QGBQ40-175,QGBQ40-200,標準氣缸QGBQ40-175,QGBQ40-200,標準氣缸QGBQ40-175,QGBQ40-200,標準氣缸

無錫凱維聯液壓生產在液壓泵有：齒輪油泵、單泵、雙聯油泵、多聯油泵、鑄鐵油泵、擺線油泵、擺線帶安全閥油泵、人字泵、液壓馬達、油泵電機組、小排量高壓油泵、多聯鑄鐵油泵、人字泵裝置、立臥式油泵電機組，葉片泵、變量葉片泵、定量葉片泵、雙聯葉片泵、高壓葉片泵、高性能葉片泵、低噪聲高壓葉片泵、軸向柱塞泵、變量柱塞泵、比例柱塞泵、手動柱塞泵、恒壓變量泵、定量柱塞泵、高壓柱塞泵、壓力補償變量泵、機動伺服變量泵、液動變量泵、零位對中液控變量泵、電動變量泵、復合油泵、多功能油泵、大流量低噪聲油泵 

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

QGBQ32-25,QGBQ32-50,標準氣缸
QGBQ32-75,QGBQ32-100,標準氣缸
QGBQ32-125,QGBQ32-150,標準氣缸
QGBQ32-175,QGBQ32-200,標準氣缸
QGBQ32-250,QGBQ32-300,標準氣缸
QGBQ32-400,QGBQ32-500,標準氣缸
QGBQ32-600,QGBQ32-700,標準氣缸
QGBQ32-800,標準氣缸
QGBQ40-25,QGBQ40-50,標準氣缸
QGBQ40-75,QGBQ40-100,標準氣缸
QGBQ40-125,QGBQ40-150,標準氣缸
QGBQ40-175,QGBQ40-200,標準氣缸
QGBQ40-250,QGBQ40-300,標準氣缸
QGBQ40-400,QGBQ40-500,標準氣缸
QGBQ40-600,QGBQ40-700,標準氣缸
QGBQ40-800,QGBQ40-900,標準氣缸
QGBQ40-1000,標準氣缸