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產品簡介
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 6. |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 支座砂漿 | 應用領域 | 建材 |
| 主要用途 | 橋梁支座灌漿材料 |
產品介紹
黑龍江早強支座砂漿/灌漿料廠家 報價早強型支座砂漿是的產品，它以合理級分的度骨料為集料、水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產而成的干混料。
黑龍江早強支座砂漿/灌漿料廠家 報價
支座砂漿用于公路，鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其指標符合《京滬高速鐵路高混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等與鐵路標準技術要求。
目前已形成了預制梁、現澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
主要特點早強型支座砂漿
※具有的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
※具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
※具有微膨脹及的抗開裂。
※適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發展和施工流動性的需要。
※適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
※符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要
三、 后預應力孔道壓漿料主要特點
1、流動性好，強度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。
四、 后預應力孔道壓漿料適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。
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