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單軌吊平衡風門,礦用過單軌吊風門單軌吊車是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道，由具有各種功能的吊掛車輛連成車組，用牽引設備牽引，沿軌道運行的系統。其牽引動力可由鋼絲繩、柴油機、蓄電池或風動裝置提供。
單軌吊平衡風門現有的礦道回風巷內部的風門通常設置有多個1.8m*1.8m單扇小風門，以確保金二采區通風系統穩定、用風點風量充足，但1.8m*1.8m單扇小風門空間較小，不利于礦道內部的單軌吊車通過，影響礦道內部物體的運輸，不便于單軌吊車工作。
使用時，通過將常規的1.8m*1.8m的門體3更換為2.5m*2.5m的門體3，相較于常規的1.8m*1.8m的門體3，2.5m*2.5m的門體3為柴油機單軌運輸創造條件，使得柴油機單軌吊主機在運行時能夠更加順利地通過門體3，通過回風巷1頂部通過吊桿10固定軌道11，使得單軌吊在使用時能夠懸掛在軌道11上進行移動，減少單軌吊在使用時占用的空間，便于單軌吊進行使用，通過軌道11的頂部與回風巷1的頂部相平行，使得單軌吊在使用時能夠連續不轉載運輸，可在各種豎曲線、平曲線及復雜曲線運行，通過門體3的正面開設有通槽4，使得門體3在關閉時能夠留出軌道11的位置，避免門體3關閉時，門體3的頂部與軌道11相撞，導致軌道11出現傾斜，不便于軌道11進行使用，通過門體3的正面開設有限位槽5，使得固定機構6能夠在限位槽5內部進行上下移動，當固定機構6向上移動時能夠解除對門體3的限制，使得門體3能夠進行轉動開合，固定機構6可以進行拆卸，當門體3遇到卡死等特殊情況時，可以將固定機構6進行拆卸后將門體3打開，通過第一把手603與第二把手604，便于固定機構6進行使用，使得固定機構6可以在門體3的兩側均可以進行抬起與放下，通過多個瓦斯管13與多個電纜孔14，便于回風巷1內部的多個電纜線通過，也便于礦道內部的瓦斯進行快速排出。
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