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風門是礦井重要的通風設(shè)施之一，多年來礦井一直沿用手動木質(zhì)風門，該種風門在過往車輛和行人多的巷道，風門不僅極為頻繁，兩道風門容易被同時打開，造成風流短路，嚴重違反《煤礦安全規(guī)程》，而且在風壓大的巷道，開啟困難，關(guān)閉沖擊力大，易發(fā)生擠傷人事故，同時風門損壞頻繁，影響煤礦的安全生產(chǎn)。針對上述問題，司馬煤礦采用了長治科安研制的壓力平衡式風門，有效地解決了以上問題，取得了良好的經(jīng)濟效益、安全效益，為司馬煤礦風門改造和提高通風管理打下了堅實的基礎(chǔ)

平衡無壓風門廠家結(jié)構(gòu)特點
該風門由門框立柱、門軸、底坎、門扇拉手、左支臂、平衡桿、橫梁、右支臂、滑輪、鋼絲繩、關(guān)門重錘等組成，兩扇風門通過左右兩支臂由平衡桿連接起來，形成四連桿反風門系統(tǒng)，當其中一扇門受到一定的推力作用時，通過四連桿機構(gòu)，可以使兩扇門異向同時開啟，靠關(guān)門重錘的作用使風門自動關(guān)閉。
平衡無壓風門廠家基本工作原理
風門主體結(jié)構(gòu)為四連桿系平衡系統(tǒng)，把作用于風門的風力轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)內(nèi)力。開關(guān)時作用在兩扇風門上的風力相互平衡，在平衡桿上冠成一對大小相等、方向相反的等值力矩，變傳統(tǒng)的單向開啟為異向開啟，受力分析。
平衡無壓風門廠家主要性能特點
1）風門開啟省力，不受風壓大小影響，關(guān)閉沖擊小，行人行車安全可靠。
2）設(shè)計新穎美觀，結(jié)構(gòu)簡單。
3）能雙向阻斷風流，一道風門解決了正反風門問題，無須再設(shè)反向風門。
4）風門可安設(shè)自動裝置，手動和自動兼容。
5）風門表面經(jīng)防腐處理，系統(tǒng)整體強度高，動作靈活可靠，維護工作量小，使用壽命長。
6）風門全部采用空腹鋼結(jié)構(gòu)，可兼作防火門。門框采用槽鋼扣接式，門扇采用槽鋼骨架，鋼板

該風門采用井下壓風做動力源，將單扇風門改為雙扇風門；利用平行四邊形平衡原理，使雙扇風門開閉連動，方向相反。風壓在給一扇風門力量的同時也給了另一扇風門力量。直動型氣缸推動機構(gòu)箱中的四連桿，連動開啟風門。因采用不固定式連接，使得風門的自動開啟不會受到手動開啟的影響。由于兩扇風門已經(jīng)平衡，關(guān)門時靠四連桿扭軸的液壓式閉門器來穩(wěn)定可靠地關(guān)閉門扇。如果在關(guān)門的過程中受阻，風門則會自動停止，安全地保護行人及行車。全氣控互鎖平衡風門主要是由壓力平衡風門及氣動控制互鎖裝置組成的。．壓力平衡風門。為雙扇風門結(jié)構(gòu)，采用金屬材料制造。風門門扇分為2個面積大小相等的部分，其中一部分門扇迎風流方向開啟另一部分門扇順風流方向開啟。2個門扇用連桿機構(gòu)相連，使得2個門扇的開啟或關(guān)閉能夠相互制約。2個風門開啟期間，通過平行四邊是連桿的傳遞作用，使得開風的阻力為零。0氣動控制互鎖裝置。這是新型邏輯控制按鈕式氣動開門裝置。*設(shè)計生產(chǎn)的邏輯互鎖功能，實現(xiàn)了礦井質(zhì)量標準化中規(guī)定的
井下進回聯(lián)絡(luò)巷復(fù)式風門“只能同時關(guān)閉，不能同時打開"的要求。通過井下壓風作為氣缸動力源，推動氣缸桿收縮，帶動連桿機構(gòu)動作，調(diào)控風門開啟，在關(guān)閉時不受氣缸影響。利用閉門機構(gòu)緩慢關(guān)閉風門，實現(xiàn)手動與自動互不干擾。
（2）優(yōu)點。O壓力平衡風門開啟力小，而且開啟力與風壓的大小、方向無關(guān)，風門的關(guān)閉速度可調(diào)，平衡、安全、可靠、不易傷人。0當一道風門打開而另一道風門可靠閉鎖的時候，可告知行人：本風門 “閉鎖"；當打開的風門關(guān)閉后，另一道風門解除風門閉鎖，轉(zhuǎn)換顯示“通行"。．氣控互鎖裝置確保了故障或者人為造成的風門未關(guān)，設(shè)有解鎖、復(fù)位與相互閉鎖的功能，閉鎖可靠，保障通風系統(tǒng)穩(wěn)定受控。@氣控互鎖裝置、開啟氣缸裝置與風門不連接，手動、氣動互不干擾，適用于各種舊式風門和任何復(fù)雜場合，在壓風狀態(tài)下正常手動操作。0氣控互鎖裝置由氣動元件組成，安裝使用方便，不存在電控裝置中的電氣失爆問題，維修量大為減少，安全性能大大提高。@采用按鈕式開關(guān)操作，風門自動化程度高。機車司機按鈕后自動開啟及關(guān)閉，操作簡單，*地提高了運輸效率，可以避免自動控' 制中機車撞壞風門的事故發(fā)生。@結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，功能可靠，故障率低，投資少，安全簡單，維護方便。