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瑞克梅爾齒輪泵常見故障及其原因
閱讀:1013 發布時間:2022-12-8RICKMEIER齒輪泵與電機必須有較高的同心度,即使是撓性連軸節也要盡量同心。 泵的轉動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節,其同軸度不得大于0.1mm;采用軸套式聯軸 節的同軸度不得大于0.05mm;傾斜角不大于1度。 泵軸端一般不得承受徑向力,不得將帶輪、齒輪等傳動零件直接安裝在泵的軸上。未按上述要求會 造成故障。
RICKMEIER泵不出油
首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。其次,檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞。
油封被沖出
1)齒輪泵旋向不對。
2)齒輪泵軸承受到軸向力。
3)齒輪泵承受過大的徑向力。
建立不起壓力或壓力不夠
多與液壓油的清沽度有關,如油液選用不正確或油液的清潔度達不到標準要求,均會加速泵內部的 磨損,導致內泄。
應選用含有添加劑的礦物液壓油,防止油液氧化和產生氣泡。過濾精度為:輸入油路小于60μ m, 回油路為10~25μ m。
流量達不到標準
1)進油濾芯太臟,吸油不足。
2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
3)齒輪泵的吸油管過細造成吸油 阻力大。一般最大的吸油流速為0.5~1.5 m/s。
4)吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是 否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45 MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了 瞬間高壓所致。
1)出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。
2)安全閥壓力調整過高,或者安全閥的啟 閉特性差,反應滯后,使齒輪泵得不到保護。
3)系統如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負 開口,這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
發熱
1)系統超載,主要表現在壓力或轉速過高。2)油液清潔度差,內部磨損加劇,使容積效率下降,油 從內部間隙泄漏節流而產生熱量。3)出油管過細,油流速過高,一般出油流速為3~8 m/s。
噪音嚴重及壓力波動
1)濾油器污物阻塞不能起濾油作用;或油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。
2)泵體與泵 蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉時吸入空氣。
3)泵的主動軸與電機 聯軸器不同心,有扭曲磨擦;或泵齒輪嚙合精度不夠。