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Temposonics位移傳感器故障分析
美國Temposonics位移傳感器故障分析。MTS傳感器 GB系列帶螺紋法蘭，是適用于缸內(nèi)應(yīng)用中有限空間的位移傳感器。無需中斷液壓回路即可輕松更換傳感器元件和電子設(shè)備，工作溫度高達 +100 °C (+212 °F) ，安裝后 360° 可旋轉(zhuǎn)電氣連接，輸出信號有模擬和 SSI。堅固、非接觸和無磨損，Temposonics線性位移傳感器在惡劣的工業(yè)環(huán)境中提供最佳耐久性和準確的位置測量解決方案。高質(zhì)量的內(nèi)部制造的波導形成了精確測量的基礎(chǔ)。位置磁鐵安裝在移動的機器部件上，并通過內(nèi)置波導在傳感器棒上非接觸地移動。GB-M/GB-T 是 Temposonics gb 系列的擴展。它緊湊的外殼可以很容易地安裝，即使只有有限的空間。由于耐高溫，無需采取冷卻傳感器的措施-節(jié)省您的時間和工作。GB-M/GB-T 傳感器的進一步優(yōu)勢是：測量范圍的起始位置和結(jié)束位置是可編程的，例如通過編程套件，允許用戶調(diào)整，以滿足應(yīng)用需求。帶有電氣連接的傳感器電子外殼安裝后可以360度旋轉(zhuǎn)，輕松實現(xiàn)必要的連接方向。
MTS位移傳感器被應(yīng)用在自動化管柱處理系統(tǒng)的各個部分。關(guān)節(jié)吊將管子從排管架吊到貓道上，在各種類型的管柱自動處理裝置中應(yīng)用較為廣泛，可以充當起重機，用來吊運平臺上的其他設(shè)備或部件。液壓源來自基座內(nèi)的液壓站，液壓軟管通過基座進入關(guān)節(jié)吊主體。操控在控制房內(nèi)的專用座椅上完成，具有過載保護、緊急制動、斷電、斷液自鎖。管子甲板上有專用存放支架，當拖航或惡劣天氣時，可將關(guān)節(jié)吊在上面長時間存放。不工作時可將機械臂收起停放在支架上。MTS傳感器應(yīng)用在關(guān)節(jié)吊的兩個主油缸上，來監(jiān)控機械夾抓的位置。動力貓道用來在甲板和鉆臺間傳送管子。與平臺吊機、關(guān)節(jié)吊、垂直抓管機、頂驅(qū)、動力鼠洞配合工作。MTS傳感器應(yīng)用在液壓舉升型動力貓道的舉升油缸中。由于現(xiàn)場靠近井口位置，因此對于位移傳感器都有一定的防爆要求，Temposonics 多款傳感器均能符合相對應(yīng)的防爆要求。
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本公司主要進口歐美原裝工業(yè)控制產(chǎn)品及電子儀器儀表，*，價格好，貨期短，型號齊全，貨源充足。公司和很多歐美生產(chǎn)廠家長期合作，長期為國內(nèi)客戶代購美國、德國、法國、意大利等歐美國家的眾多優(yōu)質(zhì)品牌的工業(yè)自動化液壓產(chǎn)品及電氣儀器儀表。我們的優(yōu)勢供應(yīng)產(chǎn)品：AB、倍加福P+F傳感器、賀德克HYDAC傳感器、E+H流量計、易福門IFM傳感器、海德漢HEIDENHAIN、艾默生EMERSON流量計、羅斯蒙特ROSEMOUNT流量計、西克SICK傳感器、BECKHOFF倍福、圖爾克TURCK。
Temposonics位移傳感器故障分析。位移傳感器的工作原理是跟滑動變阻器一樣的，它作為分壓器使用的，它是以相對的輸出電壓來呈現(xiàn)出所測量位置的實際上的位置。在使用中會遇到的常見故障。1. 如果直線位移傳感器的電子尺在工作的過程當中，在某一點的顯示數(shù)據(jù)有規(guī)律地跳動，或者是沒有顯示數(shù)據(jù)的時候，出現(xiàn)這種情況就需要檢查連接線絕緣是不是出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，并且跟機器的外殼很有規(guī)律地接觸而導致的對地短路。2. 在連接的過程當中，一定要多加注意，電子尺的三條線是不可以接錯的，電源線和輸出線是不可以調(diào)換的。如果上面的線接錯的話，就會出現(xiàn)線性誤差很大的情況，要控制的話是很難的，控制的精度也會變得很差，而顯示很容易出現(xiàn)跳動的現(xiàn)象等等。3. 安裝直線位移傳感器的對中性需要很好，但是平行度可以允許有 0.5mm的誤差，角度可以允許有 12°的誤差。但是如果平行度誤差和角度誤差都是偏大的話，這樣會出現(xiàn)顯示數(shù)字跳動的情況。那么出現(xiàn)這樣的情況的時候，必須要對平行度和角度進行調(diào)整了。
現(xiàn)今各種位移傳感器都在向著高速度、高精度、多功能、多參數(shù)、小尺寸的方向發(fā)展，已被各軍事、工業(yè)、農(nóng)業(yè)市場所接受。廣泛應(yīng)用于機械、交通、輕工、紡織、電力、發(fā)電廠、航空航天、冶金、煤炭、石油、鐵路、建材、水利等行業(yè)的工礦企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用的自動測量與自動控制。對車輛超載現(xiàn)象的查處，采取的具體措施是，在公路的收費口處設(shè)置車輛超載檢測裝置。現(xiàn)有的裝置是稱重裝置，用來測試車輛的載荷是否超重，但司機在交費時車輛往往不能準確停在稱重裝置的受力重心上，這樣稱出來的車輛載荷往往不準確。基于光電位移傳感器的車輛超載檢測裝置是從源頭上檢測超載及報警的裝置。它能通過檢測車架與車橋的距離判斷車輛的載荷情況。這套裝置的系統(tǒng)包括：安裝于車架上的至少一個位移傳感器、車輛控制器、報警電路和電磁波發(fā)射模塊。其中，位移傳感器檢測車架與車橋的距離；車輛控制器，則負責接收位移傳感器的信號，并對其進行處理和輸出控制信號；電磁波發(fā)射模塊可以發(fā)射電磁波信號等。