FESTO費斯托氣缸ADNGF-40-50-P-A現(xiàn)貨供應(yīng)

你發(fā)現(xiàn)沒有？那些總是大肆宣揚讀書無用論的人，其實自己本身可能就沒有讀過什么書。現(xiàn)在有人把讀書的定義變得愈加的狹隘，甚至把多讀書和多*劃上了等號！其實我們讀書到底為了什么？我想是為了不讓別人隨便決定我們的三觀。

Did you find out? Those who preach the uselessness of books may not have read much themselves. Now some people have become more narrow definition of reading, and even put more reading and more money on the equal sign! In fact, what do we read for? I think it's to keep other people from dictating our views.

代理產(chǎn)品有：費斯托電磁閥、 費斯托接近開關(guān)，費斯托氣缸、費斯托機械手、費斯托氣管、費斯托接頭、費斯托電缸、費斯托氣爪和費斯托無杠氣缸等等產(chǎn)品。同時經(jīng)營SMC,CKD,SICK，西門子,施耐德、薩姆森、等歡迎新老顧客咨詢選購。

氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面：
（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過，現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達到目前的氣動負(fù)載水平了）。
（2）動作迅速、反應(yīng)快。
（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
（4）行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。

FESTO費斯托氣缸ADNGF-40-50-P-A現(xiàn)貨供應(yīng)

產(chǎn)品參數(shù)：
行程 50 mm

活塞直徑 40 mm

基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

型材缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 帶軛導(dǎo)向桿

工作壓力 1 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.7 J

6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 686 N

6 bar時的理論作用力，進程 754 N

0 mm行程時的移動質(zhì)量 164 g

每10 mm 行程所增加的重量 45 g

0 mm行程時的基本重量 430 g

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 17 g

氣動連接 G1/8

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鋁

FESTO費斯托氣缸ADNGF-40-50-P-A現(xiàn)貨供應(yīng)

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械
氣缸

能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

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