FESTO費斯托氣控閥VLO-3-18-B進口原裝現貨

不管在生活還是工作中，記住，遇到了事情，不能總是想要去推卸責任，其實可能你每一次在推卸責任的時候，就把本來也屬于你的機遇推掉了。

In business and in life, remember that you can't always pass the buck. Every time you try to pass the buck, you pass the buck and pass on an opportunity that might have been yours.

公司主要經營：伺服產品（穆格MOOG伺服閥、EMG伺服閥、派克比例閥、力士樂電磁閥等）、
過濾產品、潤滑產品、電器產品、我們有專業的技術人員、檢測設備、對伺服閥維護、伺服閥清洗、比例閥維修和比例閥清洗以及系統的調試都有著豐富的經驗，我們的業務涉及航天、航空、船舶、工業制造、汽車、冾金、電力、礦山、石油等。我公司宗旨：完善的售前服務、可靠的質量保證、實惠的產品價格、快捷的交貨周期、開拓、創新、立足市場求發展；歡迎新老顧客的咨詢選購。

氣動控制閥是指在氣動系統中控制氣流的壓力、流量和流動方向，并保證氣動執行元件或機構正常工作的各類氣動元件。控制和調節壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。控制和調節壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥。快易優自動化選型有收錄SMC各類產品， 除上述三類控制閥外，還有能實現一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內部無可動部件的射流元件和有可動部件的氣動邏輯元件。在結構原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來實現信號的邏輯運算功能。隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統中的大量應用，氣動邏輯元件的應用范圍正在逐漸減小。從控制方式來分，氣動控制可分為斷續控制和連續控制兩類。在斷續控制系統中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實現程序動作;連續控制系統中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對系統進行連續控制。

FESTO費斯托氣控閥VLO-3-18-B進口原裝現貨

產品參數：
閥功能 兩位三通，單穩態，常開/常閉

搭接 重疊

驅動方式 氣動

寬度 26 mm

標準標稱流量 500 l/min

工作氣口 G1/8

工作壓力 -0.95 bar 10 bar

設計 提動座

復位類型 彈簧復位

公稱通徑 5 mm

網格尺寸 27 mm

短型號代碼 VL/O

排氣功能 帶節流選項

密封原理 軟密封

安裝位置 可選

先導類型 直接

先導氣源 外部

流向 可逆

符號 00991030

先導壓力 1 bar 10 bar

大開關頻率 12 Hz

關閉時間 10 ms

打開時間 4 ms

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力

儲存溫度 -20 °C 60 °C

介質溫度 -10 °C 60 °C

先導介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

環境溫度 -10 °C 60 °C

產品重量 150 g

安裝方式 在氣路板上

帶通孔

FESTO費斯托氣控閥VLO-3-18-B進口原裝現貨

結構特性
氣動控制閥的結構可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分，根據兩者的相對位置，有常閉型和常開型兩種。閥從結構上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
(一)截止式閥的結構及特性
截止式閥的閥心沿著閥座的軸向移動，控制進氣和排氣。圖4.2所示為二通截止式閥的基本結構。圖4.2a中，在閥的P口輸入工作氣壓后，閥芯在彈簧和氣體壓力作用下緊壓在閥座上，壓縮空氣不能從A口流出;圖4.2b為閥桿受到向下的作用力后，閥芯向下移動，脫離閥座，壓縮空氣就能從P口流向A口輸出。這就是截止式閥的切換原理。 圖4.3所示的閥為常通型結構。圖4.3a為初始狀態，與圖4.2a相反，閥心在彈簧力作用
下離開閥座，壓縮空氣從P口流向A口輸出。圖4.3b為工作狀態，閥桿在向上的力作用下，閥心緊壓在閥座上關閉閥口，流道被關斷，A口沒有壓縮空氣流出。

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