德國rexroth齒輪泵現銷

REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界較有名高科技企業之一，50多年來，BoschRexroth集團的業務部門致力于開發專業型液壓傳動領域高科技產品，其產品和品牌已享譽。力士樂的產品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂（BoschRexroth）為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂與中匯液壓正不斷為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。BoschRexroth博世-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以BoschRexroth博世-力士樂高性能的液壓產品為依托，Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。

機座大小2,3

規格5…16

組件系列2X

大工作壓力350bar

大排量16cm?

產品說明

設置

PGH 類型液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。

它們基本由殼體 (1.1)、軸承蓋 (1.2)、端蓋 (1.2)、內嚙合齒輪 (2)、小齒輪軸 (3)、軸承 (4)、軸向墊片 (5)、端蓋 (6)、安裝法蘭 (7)、止動銷 (8) 及分段填充部件 (9) 組成，分段填充部件包括：分段 (9.1)、扇形支撐體 (9.2) 及密封輥(9.3)。

吸油和排油過程

根據流體動力學安裝的小齒輪軸 (3) 按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪 (2)。

旋轉過程中，吸油范圍內容積會增加約 90°。欠壓使液壓油流入腔體中。

利用鐮狀的分段填充部件 (9) 將吸油口和壓力腔分開。在壓力腔中，小齒輪軸 (3) 的輪齒再次嚙合在內嚙合齒輪 (2) 的輪齒間隙中。通過壓力通道 (P) 將液體排出。

軸向補償

軸向補償力 FA 作用于壓力腔內部且與軸向墊片 (5) 內的壓力場 (10) 一同生成。

因此旋轉部件與固定部件之間的液*縱向間隙非常小且確保壓力腔液**密封。

徑向補償

徑向補償力 FR 作用在分段 (9.1) 和扇形支撐體 (9.2 上。

依靠工作壓力將兩個分段填充部件 (9.1) 和 (9.2) 壓在小齒輪軸 (3) 和內嚙合齒輪 (2) 的缸頭直徑。

分段和扇形支撐體間的面積比和密封輥 (9.3) 位置在設計時應確保實現內嚙合齒輪 (2)、分段填充部件(9) 和小齒輪軸 (3) 之間近乎無漏泄間隙的密封。

密封輥 (9.3) 下的彈簧部件可確保在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。

流體動力和流體靜力安裝

作用在小齒輪軸 (3) 上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承 (4) 承受；作用在內嚙合齒輪 (2) 上的力有流體靜力軸承 (11) 承受。

齒輪輪齒系統

裝齒為漸開線輪齒系統。當嚙合長度較大時，充液流量和壓力波動較小；脈動速度減小明顯降低了工作噪音。

PGH 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。根據流體動力學安裝的小齒輪軸將驅動內嚙合齒輪。通過在吸油范圍內打開的小齒輪軸和內嚙合齒輪齒側間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍。吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開。

泵的使用：

（一）、啟動前的準備工作：檢查各部件的緊固情況；檢查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻線為準，夏天用N46號，冬天用N32號液壓油。高壓泵及140以上泵應用同型號的抗磨液壓油。檢查壓力表量程，液壓站壓力表０－16ＭＰａ，空氣罐上壓力表量程應為０－６ＭＰａ，不可裝反。

（二）、啟動：開冷卻水；合閘，打開開關，點動啟動按扭，檢查電機的轉向，應為順時針，切不可反轉。檢查無誤后，再啟動電機和油泵。

（三）、操作調節：

（１）、調節溢流閥可以調節油壓，即可調節泥漿壓力，調節好的溢流閥應背上鎖緊螺母，每次開停機不用動溢流閥，油壓不得高于12ＭＰａ。說明：對定量泵應該低負荷啟動，如果兩臺泵交替使用，可以先停后啟動，不用調節溢流閥；

（２）、調節滑架上兩個撞輪的位置，可調節柱塞沖程；

（３）、當柱塞和密封環磨損出現漏漿時，適當調緊壓環，緊到不漏漿為宜，當壓環壓至與填料箱接觸仍漏漿時，可在密封環上端加墊片。為保證密封環與柱塞同心，壓水環上端面力求與填料箱上端面平行，不平度不得大于0.5mm；

（４）、變量泵與壓濾機配用時的調節：調節方法同操作調節（１）。

出廠時該泵的送漿壓力調定2.0ＭＰａ，如所需送漿壓力低于2.0ＭＰａ，反時針調節溢流器，使柱塞運行慢時送漿壓力達到所需值。

（四）、停機：

（１）、按停止按扭，泵即停。

（２）、停冷卻水。

（３）、用水沖閥箱。

３、泵的維修和易損件的更換：

（一）、為保證泵的正常運行，應該注意下列事項：

ａ、選用潔凈優質的液壓油，一般一月過濾一次，三個月更換一次，變質后及時更換；

ｂ、泵不能在不通冷卻水的情況下啟動和工作，以防瓷質柱塞急冷急熱而炸裂以及橡膠密封環的受熱破壞，此水還起到沖洗柱塞的作用，以延長柱塞和密封環的壽命；

ｃ、密封環不應壓得過緊，以不漏漿為合適；

ｄ、寒冷季節長期停泵時，應將泵中泥漿抽盡，以防泵凍裂；

ｅ、油壓系統和泥漿管路中密封件磨損后應及時更換；

ｆ、應使柱塞沖程盡量長，以活塞不撞擊油缸端蓋，換向敏捷為宜；

ｇ、當從空氣罐的壓力表上看到泥漿壓力波動值大于0.2ＭＰａ時，必須停泵，打開下面的閥門，放掉泥漿，補進空氣，必要時卸下空氣罐上的壓力表，從上端口沖洗閥箱；

ｈ、定期（一周左右）檢查和沖洗閥箱；

ｉ、皮囊式蓄能器使用半年后應充氮氣或氬氣，充氣壓力3.0ＭＰａ為宜。

（二）、易損件的更換：

（１）、密封環：卸去壓環螺釘，操縱溢流閥，使系統油壓逐漸升高，推動活塞，利用泥漿壓力把密封環頂松，將柱塞提起后停泵，卸去活塞桿與柱塞的聯接螺釘，將密封環卸下，細心地將柱塞放入泵體內，用極薄的銅片圍在柱塞上端，把密封環裝上，逐一緊固上述螺釘。

（２）、柱塞：方法同上，待柱塞提到較高位置時停泵，卸去活塞桿與柱塞的聯接螺釘。然后將柱塞和填料一起拔出換上新的柱塞后，逐一緊固上述螺釘。

（３）、油泵：卸下油箱蓋螺釘，吊起油箱蓋連同電機　，此動作必須小心防撞壞濾油器和油管，卸掉油泵上的吸、排油管，再卸下固定油泵的螺釘，即可卸下油泵。

注意事項：

１、沖洗閥箱和更換其中各零件時，不要將緊定桿頂得太緊，不漏漿即可；

２、拆卸右油缸更換活塞上的撞銷時，應注意撞銷必須躲開油缸下端蓋的缺口（油路聯通口），否則，不能補油而使活塞不能換向；

３、油箱部分要經常保持清潔，不能用水沖洗箱蓋及集成塊；

４、液壓油要保持清潔，一定要定期檢查油的質量；

５、在調整好泵的壓力以后，一般不要去調整溢流閥，否則將原來系統調亂，易出現故障；

６、出現不正常聲音，應立即關機，檢查故障源，修復之。

齒輪油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。故障原因：

（1）液壓油箱油面過低；

（2）進油管被臟物嚴重堵塞

（3）沒按季節使用液壓油；

（4）齒輪油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；

（5）齒輪油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；

（6）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

（7）齒輪油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

（8）齒輪油泵內漏，密封圈老化；

（9）液壓油過臟。齒輪油泵故障的排除方法:（

1）根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

（2）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積；

（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；

（4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；

（5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

（6）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

（7）壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；

（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。總之，齒輪油泵要經常檢查和維護。

內嚙合齒輪泵結構

吸油和壓油過程：壓動壓支承的小齒輪軸3驅動內齒圈2。在大約90°角的吸油區中，旋轉運動過程使吸油腔體積增大。這樣就形成一個負壓而使油液流進吸油腔。月牙形的配油盤組件9將吸油腔和壓油腔隔開。在壓油腔中，小齒輪軸3的齒重新進入齒圈2的齒間。液體通過壓力油通道P被擠出。

軸向補償：軸向補償力FA在壓油區起作用并且通過壓力區10作用于軸向板5。旋轉件與固定件之間在軸向上的端面間隙因此而變得相當小，從而保證了壓油腔的很好的軸向密封。

徑向補償：徑向補償力FR作用在配油盤9.1和配油盤架9.2上。

由于工作壓力的作用，配油盤9.1和配油盤架9.2壓向小齒輪軸3和內齒圈2的齒頂。配油盤和配油盤架之間的面積比和密封輥9.3的位置是如此設計的，使內齒圈2、配油盤組件9和小齒輪軸3之間達到盡可能無泄漏的間隙密封。

密封輥9.3下面的彈簧元件即使在極低的壓力下也能提供足夠的擠壓力。

液壓動壓和液壓靜*承：作用在小齒輪軸3上的力由液壓動壓潤滑的徑向滑動軸承4承接，作用在內齒圈2上的力由液壓靜*承11承接。

嚙合：為漸開線齒嚙合。由于其大嚙合長度而擁有很小的流量脈動和壓力脈動；這種極小脈動的特性為低噪聲運行作出了的貢獻。

應用

內嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫藥等行業中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質、揮發性液體，直至重質、粘稠，甚至半固態液體[2]。

材質

內嚙合齒輪泵的材質有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等。

相關型號推薦：

力士樂柱塞泵A4VSO系列常用型號如下：

R902433505A10V028DR/31R-PSC12N00

R910903163A10VS028DR/31R-PPA12N00

A10VSO28DR/32R-VPB12N00

R910979557A10VSO28DFR/31R-PSA12N00

A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00

E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO28DR/31R-PSC12N00

A10V028DR/31R-PSC62K01

A10V028DFR1/31R-PSC62N00

A10VS028DR/31L-PPA12G20

A10V028DFR/31L-PSC12K01

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO45DR/31R-PPA12N00

A10VSO45DR/31R-PPA12K25

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VS045DFR1/31RPPA12NOO

E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32

A10VS045DR/31R-PPA12N00

A10VS045DR/52R-PC12N00

R902406991AA10VSO10DR/52R-PSC64N00E

R902407896AA10VSO10DR/52R-PSA14N00-SO857R902408079AA10VSO10DRG/52R-PUC64N00

R902409247AA10VSO10DRG/52R-PPA14N00-SO858R902410427AA10VSO10DRG/52R-PSC64N00

R902410484AA10VSO10DRG/52R-PSC14N00

R902412797AA10VSO10DRG/52R-PSC14N00-SO857R902415686AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO857

R902418596AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-SO858R902419162AA10VSO10DRG/52L-PSC64N00

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