德國rexroth液壓馬達AZMF現貨

液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能（轉矩和轉速）。液體是傳遞力和運動的介質。

液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

主要參數

1．工作壓力與額定壓力

工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力：按試驗標準規定，使馬達連續正常工作的壓力。

2．排量和流量

排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm(m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。

3．容積效率和轉速

容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。

4．轉矩和機械效率

在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉矩T：由于馬達實際存在機械損失而產生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

5．功率和總效率

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齒輪式液壓馬達簡稱齒輪馬達，具有結構簡單、體積小、重量輕、慣性小、耐沖擊、維護方便，對油液過濾精度要求較低等特點。但其流量脈動較大，容積效率低、轉矩小、低速性能不好。

齒輪馬達可分為兩種類型：一種是以齒輪泵為基礎的齒輪馬達；另一種是專門設計的齒輪馬達。前者在結構上和齒輪泵差不多，而后者由于考慮到馬達的一些特殊要求：如馬達往往帶負載啟動，外載荷的沖擊、振動比較嚴重，而且還要能正反兩個方向旋轉等。

齒輪馬達和齒輪泵的結構基本*，但由于齒輪馬達需要帶載起動，而且要求能夠正、反方向旋轉，所以齒輪馬達在實際結構上和齒輪泵還是有差別的。

齒輪馬達由于密封性較差，容積效率較低，所以輸入的油壓不能過高，轉矩一般不大，并且它的轉速和轉矩都是隨著齒輪的嚙合情況而脈動的。因此，齒輪液壓馬達一般多用于高轉速低轉矩的情況。

外嚙合齒輪馬達外嚙合齒輪馬達是輸入壓力流體，使泵殼內相互嚙合的兩個(或兩個以上)齒輪轉動的液壓馬達。

外嚙合齒輪馬達還有一種解釋是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機或齒輪電機。通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。廣泛應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用齒輪馬達的優點是簡化設計、節省空間。

平臺 F

固定排量

規格 8 … 28

連續壓力達 250 bar

間歇壓力達 280 bar

特征

大量生產情況下，也能保持恒定的高品質

使用壽命長

速度范圍廣

采用滑動軸承，適合重負荷應用

可選配可反轉馬達，用于 2 象限和 4 象限運行

可提供多種配置版本

驅動軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

所需安裝空間小、重量輕，但壓力高

粘度和溫度范圍廣

生活的花朵只有付出勞力才會綻放的。

技術數據表：

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