電液伺服車橋彎曲疲勞試驗機廣泛應用于掛車車軸、貨車車軸、車橋、橋殼等各類汽車零部件，也可用于材料和零部件的動、靜態力學性能低周和高周疲勞等試驗。

同時該設備具備一定范圍內的通用性，也可用于其他汽車零部件（如副車架等）的彎曲疲勞的測試。

試驗機主機、控制軟件、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關鍵部件為我公司設計制造，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用國際、國內同類產品的品牌產品，大大提高了系統的穩定性和可靠性，試驗機的整體性能與先進產品技術水平相當。本公司采用最新節能減排技術，設備節能30%以上。

主機為龍門框架式結構， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩定性好。兩個±250kN伺服直線作動器置于主機框架內部，根據試驗方法要求，兩個作動器可以安裝到預定的位置。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。兩個±250kN伺服直線作動器主要完成車橋的彎曲疲勞試驗。主機橫梁上端安裝于車橋輪轂相連接的固定連接盤，保證試驗過程中橫梁穩固可靠?？蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚?，可有效提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

電液伺服車橋彎曲疲勞試驗機產品參數：

1、最大靜態試驗力：±500kN（兩個±250kN并聯），靜態示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、最大動態試驗力：±500kN；動態波動度：不大于±1%。

3、作動器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—10Hz ，長時工作頻率0～10Hz。

   頻率10赫茲時，最大振幅±0.4mm

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數發生器。

8、計數器：999,999,999,可預置。

9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、最大試驗空間：1200*2100mm

11、試驗底座尺寸：8000*4000mm（根據客戶要求做實際模擬試驗）。

12、主機剛度：10*108N/mm.

13、工作壓力：21 MPa。

14、恒壓伺服泵站規格：流量100L/min，21MPa，電機功率22*2kW，1500r/min；