鋼絞線靜載錨固效率系數試驗機用于鐵路公路橋梁及水利等基礎設施建設中鋼絞線-錨具；夾具、連接器的靜載錨固效率系數、極限拉力總應變、錨板強度和周期載荷性能試驗。主機為臥式承載框架，由四根導向支杠和中間、兩端固定梁所組成的承載框架構成了主機的主體部分，加載油缸（張拉式千斤頂）和空心傳感器分別安裝于承載框架的外兩端，被檢測錨具組件通過扁錨墊板和鋼絞線固定于主機外兩端，加載油缸工作即通過鋼絞線對被檢測錨具組件施加試驗力。

高壓伺服液壓源

伺服液壓源主要的任務是向主機油缸按試驗要求的速率供油并操作主機完成試驗過程，液壓源主要構成如下：

1.殼體：由3mm冷軋鋼板焊接制作，經多項表面處理工序后完成。

2.油泵電機組：由超高壓徑向柱塞油泵和伺服電機所組成，由于本液壓系統為高壓力系統，所以配用的油泵必須是超高壓輸出油泵，為本機配用的是采用德國FAG公司制造的超高壓徑向油泵；選用2kw伺服電機與驅動器相配并作為動力源。

3.超高壓數字伺服閥組：該控制閥的最大特點是耐高壓，由可承受高壓的閥體和永磁電機所組成，接受控制器發出的脈沖信號永磁電機帶動閥桿做角度旋轉，從而實現進油量的調節，使試驗機實現伺服控制。

4.電磁換向閥：即三位四通電磁換向閥，用于主油缸的活塞換向使用。

5.濾油器: 電液伺服試驗機采用的是雙級濾清方式，其中一級采用可更換濾芯的濾油器，可過濾掉＞10μm顆粒雜質，確保控制閥正常工作。

6.油箱: 是存儲液壓油的容器，本機液壓源的油箱容積約為120L。

7.溢流閥: 主要用于壓力保護，當液壓系統的壓力超過溢流閥設定壓力時，溢流閥中的彈簧被頂起，超高壓力部分的液壓油將從溢流閥流出并沿管路回到油箱。

8.管路系統: 是液壓源中上述各元器件的連接部分，采用耐高壓無縫鋼管制作，接頭采用卡套式。

9.電氣拖動部分: 是保證所有電器及系統正常和安全工作的強電部分，主要由空氣開關、繼電器、交流接觸器、電源電氣等部分組成，安裝于液壓源的側面上部。

鋼絞線靜載錨固效率系數試驗機技術參數：

1.最大試驗力:5000kN/6500KN   

2.試驗力測量范圍：1%-100%（全量程不分檔，自動換檔）

3.試驗力示值精度：≤±0.5%（精度等級：1級）

4.負荷測量分辨率：1/600000

5.等速率負荷控制范圍：0.1～4%FS/S

6.活塞最大位移：200mm

7.位移測量范圍：0-200mm 

8.位移測量精度：≤±0.5%

9.位移測量范圍：2～100%FS（連續全量程測量）

10.等速率控制精度：1%設定值

11.恒負荷、位移控制精度：0.5%設定值

12.位移測量精度：±0.5%FS

13.位移測量分辨率：0.001mm

14.拉伸間距：3200mm

15.試樣規格：單根或多根鋼絞線Φ15.24mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm公稱直徑（可根據用戶要求定制)