500噸650噸靜載錨固試驗機
GB/T14370-2015《預應力用錨具、夾具和連接器》
GB/T 2611-2007《試驗機通用技術要求》
TB/T3432-2016《高速鐵路預制后張法預應力混凝土簡支梁》
TB/T3193-2016《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器》
JT329-2010《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法和檢驗規(guī)則》

500噸650噸靜載錨固試驗機

GB/T14370-2015《預應力用錨具、夾具和連接器》

GB/T 2611-2007《試驗機通用技術要求》

TB/T3432-2016《高速鐵路預制后張法預應力混凝土簡支梁》

TB/T3193-2016《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器》

JT329-2010《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法和檢驗規(guī)則》

結構簡介：

1、前卡式千斤頂

前卡式千斤頂是與油缸活塞副（加載用張拉式千斤頂）配套使用的鋼絞線預緊器械，本機做試驗時鋼絞線一端錨好后，在另一端使用前卡式千斤頂逐根預緊，油缸活塞副工作即開始對錨具組件施加負荷，換上退錨螺母即可進行各種孔數的夾片退錨。

2、可移動式高壓油源

可移動式高壓油源是前卡式千斤頂的動力配套設備，能夠提供足夠流量和工作壓力的液壓油，主要與前卡式千斤頂配套使用。該油源體積小且小車式結構，可以任意擺放，使用方便。

3、高壓伺服液壓源

伺服液壓源主要的任務是向主機油缸按試驗要求的速率供油并操作主機完成試驗過程

4、主機為臥式承載框架，由四根導向支杠和中間、兩端固定梁所組成的承載框架構成了主機的主體部分，加載油缸（張拉式千斤頂）和空心傳感器分別安裝于承載框架的外兩端，被檢測錨具組件通過扁錨墊板和鋼絞線固定于主機外兩端，加載油缸工作即通過鋼絞線對被檢測錨具組件施加試驗力。

500噸650噸靜載錨固試驗機

技術指標：

1.最大試驗力: 6500kN   

2.試驗力測量范圍：1%-100%（全量程不分檔，自動換檔）

3.試驗力示值精度：≤±0.5%（精度等級：1級）

4.負荷測量分辨率：1/600000

5.等速率負荷控制范圍：0.1～4%FS/S

6.活塞最大位移：200mm

7.位移測量范圍：0-200mm 

8.位移測量精度：≤±0.5%

9.位移測量范圍：2～100%FS（連續(xù)全量程測量）

10.等速率控制精度：1%設定值

11.恒負荷、位移控制精度：0.5%設定值

12.位移測量精度：±0.5%FS

13.拉伸間距：3400mm

14.試樣規(guī)格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根據用戶要求定制)