詳細介紹
微機控制波紋管電動疲勞試驗機,機器主要原理是軟件控制電機通過電動作動器器帶動活塞桿運動完成對試樣力的加載,來實現軸向的往復運動。該機具有結構合理、性能穩定、操作方便簡單,整機集成度高等特點。
?使用標準:
1、GB/T 2611-2007 《試驗機通用技術要求》
2、GB/T16825.1-2008 《靜力單軸試驗機的檢驗第1部分:拉力和(或)壓力試驗機測力系統的檢驗與校準》
3、JB9397—2002《拉壓疲勞試驗機技術條件》
4、GB/T 3075 金屬軸向疲勞試驗方法
5、GB/T 6398 金屬材料 裂紋擴展試驗方法
6、GB/T 4337 金屬旋轉彎曲疲勞試驗方法
伺服電動缸
(1) 最大動態試驗力:±100N;
(2) 行程:50mm;
(3) 位置、速度、推力可控,實現精度控制。
(4) 動態響應時間快、高加速度。
(5) 高性能PGT、KGT絲桿、高載荷、壽命長;
(6) 伺服電機驅動結構緊湊、體積小,噪聲低。
微機控制波紋管電動疲勞試驗機
電動缸特點:
★外形結構緊湊,尺寸小,安裝便捷;
★位移精度高,高效率,高性能,低噪音,可靠性,高壽命長;
★活塞桿采用高合金鋼,表面鍍鉻處理;
★可實現位移、變形的精確控制。
性能參數:
1、最大靜態試驗力:±100N,2%-100%FS范圍內示值精度不大于±1%。
2、最大動態試驗力:±100N,幅值波動度不大于各檔±2%FS,(滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗機 技術條件》)。
3、作動器最大振幅:±50mm,精度誤差不大于±1%FS。
4、試驗頻率范圍:0.01—17Hz。
5、主要試驗波形:正弦波、方波、角波、斜波以及外部輸入波等。
6、控制方式:全自動位移、荷載兩種控制。
7、最大試驗空間(上壓盤下端面至工作平臺):不小于500mm。
8、兩立柱間凈距離:430mm。
9、電機功率2kW。
10、主機框架剛度:>4.5×108N/mm。
其他推薦產品
更多-
鐵路彈條扣件疲勞試驗機 -
卡車公共汽車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機 -
汽車鋼圈輪轂疲勞試驗機 -
多通道車橋疲勞力學性能試驗臺 -
鐵路橡膠墊動靜剛度疲勞試驗機