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德國力士樂CG -雙桿氣缸碾磨式液壓缸特征：
3種安裝方式
自調節和可調末端位置緩沖
末端位置緩沖:
目標是將重心位于氣缸軸線上的移動質量的速度降低到氣缸和安裝氣缸的機器都不會損壞的水平。對于20毫米/秒以上的速度，我們建議使用末端位置緩沖功能，該功能可以吸收能量，而無需使用額外的設備。然而，必須始終檢查對于大質量的較低速度是否也需要末端位置緩沖。
阻尼能力:
當通過末端位置緩沖使質量減速時，不得超過結構固有阻尼能力。帶有末端位置緩沖的氣缸只能在整個沖程長度上實現其全部阻尼能力。使用可調末端位置緩沖版本“E”，與版本“D”相比，增加了一個節流閥。終端位置緩沖版本“E”允許優化循環時間。大值。阻尼能力只能在節流閥關閉時實現。
計算取決于重量、速度、系統壓力和安裝位置等因素。因此，質量和速度被用來確定特性Dm和安裝位置來確定特性Dp。
這兩個特性用于驗證“阻尼能力”圖中的容許阻尼能力。特征的交點Dm和Dp必須始終低于選定氣缸的阻尼容量曲線。圖表中的數值指的是節流閥關閉時+45…+65℃的平均油溫。
對于沖程時間非常短、速度高或質量大的特殊應用，可根據要求提供具有特殊末端位置緩沖版本的氣缸。
當使用固定或可調止動器時，必須采取特殊措施！
公式: | ||
| ||
k = kv(0.5v) | ||
m | = | 移動重量(千克) |
v | = | 沖程速度，單位為米/秒 |
kv | = | 參見表“末端位置緩沖/阻尼能力” |
縮回/伸出: | ||
| ||
ps | = | 系統壓力，單位為巴 |
A1 | = | 活塞面積(厘米)2 |
A3 | = | 環形面積(厘米)2 |
α | = | 與水平面成角度 |
當氣缸沖程在阻尼長度內時，速度/循環時間方面的限制是可能的。
我們建議小沖程大于阻尼長度加上10毫米！
鋁 |
毫米 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 140 | 160 | 180 | 200 | 220 | 250 | 280 | 320 |
頭側 |
毫米 | 21 | 20 | 23 | 25 | 33 | 37 | 76 | 81 | 86 | 90 | ||||
基礎側 |
毫米 | 21 | 20 | 23 | 25 | 33 | 37 | 76 | 81 | 86 | 90 | ||||
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