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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-11-18 16:51:11瀏覽次數(shù):1121次
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SUN飛行員操縱,平衡提升安全閥
飛行員操縱,平衡提升閥安全閥類似于其他先導(dǎo)式安全閥,具有幾個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)。它們可以被認(rèn)為是直接作用式安全閥和先導(dǎo)式平衡活塞安全閥的混合體。它們具有直接作用安全閥的低泄漏提升設(shè)計(jì),在壓力下具有可調(diào)節(jié)性,并具有先導(dǎo)式平衡活塞安全閥的低壓超控功能。
飛行員操縱,平衡 提升閥安全閥 | 飛行員操縱,平衡 活塞安全閥 | 直接行動(dòng) 安全閥 |
本質(zhì)上零泄漏 (10滴/分鐘) | 一些內(nèi)部泄漏 (2 - 5英寸3/分鐘) | 本質(zhì)上零泄漏 (10滴/分鐘) |
適合裝載 | 不適合裝載 | 適合裝載 |
低壓超控 | 底壓力超控 | 中等壓力超控 |
可在壓力下調(diào)節(jié) | 可在壓力下調(diào)節(jié) | 壓力下不可調(diào) |
快速響應(yīng)(7毫秒) | 適度快速響應(yīng)(10毫秒) | 非常快速的響應(yīng)(2毫秒) |
低滯后(2-3%) | 底遲滯(1%) | 中度滯后(8-10%) |
耐臟 | 可能對(duì)污染物敏感 | 耐臟 |
功能 | 象征 | 額定容量 | 彈藥筒 模型 | 腔 |
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2端口 飛行員操作的, 平衡提升閥 安全閥 | 25加侖/分(95升/分)。) 50加侖分鐘(200升/分鐘。) 100加侖分鐘(380升/分鐘。) 200加侖分鐘(760升/分鐘。) | 可逆性后部腦病綜合征 研究項(xiàng)目基金 分析系統(tǒng) 收入客公里 | T-10A T-3A T-16A T-18A | |
3端口 飛行員操作的, 平衡提升閥 可排氣減壓 閥 | 15加侖分鐘(60升/分鐘。) 25加侖/分(95升/分)。) 50加侖分鐘(200升/分鐘。) 120加侖分鐘(480升/分鐘。) | 讀虛電路狀態(tài) RVES RVGS 右心室流入道間隔部 | T-11A 2A T-17A T-19A | |
3端口 飛行員操作的, 平衡提升閥 順序閥 | 15加侖分鐘(60升/分鐘。) 25加侖/分(95升/分)。) 50加侖分鐘(200升/分鐘。) 120加侖分鐘(480升/分鐘。) | RSDS 彩色十字 硫醇 RSJS | T-11A 2A T-17A T-19A |
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