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詳細(xì)介紹
四川江油JDU-150A、200A、250A安全滑觸線，單極組合式滑線具有運(yùn)行速度快、載流量大、耐溫性能優(yōu)良等特點，其防護(hù)等級為IP45。鋁質(zhì)滑線導(dǎo)軌內(nèi)腔頂部與集電器接觸面采用冷壓焊技術(shù)，把不銹鋼帶與鋁導(dǎo)線復(fù)合成一體，以避免銅鋁接觸的電腐蝕性并能增強(qiáng)接觸的耐磨性能，其導(dǎo)線與集電器接觸面做成“V”形槽，保證了集電器運(yùn)行的平穩(wěn)性。“HA”型其內(nèi)腔可運(yùn)行多種集電器，其中小車式集電器性能平穩(wěn)可靠，運(yùn)行速度快。按材質(zhì)可分為銅質(zhì)和鋁質(zhì)。
四川江油JDU-150A、200A、250A安全滑觸線
序號 | 額定電流(A) | +20℃是電流電阻(Ω/m) | 規(guī)矩80mm時軌間阻抗(Ω/m) | 懸掛間距(m) | 導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)長度(m) | 外形尺寸(mm) |
JDU-150 | 150A | 3.59×105 | 4.02×105 | 1 | 6 | 20×25 |
JDU-200 | 200A | 3.12×105 | 3.63×105 | 1 | 6 | 20×25 |
JDU-250 | 250A | 2.28×105 | 322×105 | 1 | 6 | 20×25 |
JDU-320 | 320A | 2.21×105 | 2.62×105 | 1 | 6 | 20×25 |
JDU-450 | 450A | 1.65×105 | 2.15×105 | 1 | 6 | 20×25 |
JDU-600 | 600A | 1.22×105 | 1.84×105 | 1.5 | 6 | 27×36 |
JDU-800 | 800A | 8.8×106 | 1.64×105 | 1.5 | 6 | 33×43 |
JDU-1000 | 1000A | 7.7×106 | 1.48×105 | 1.5 | 6 | 33×43 |
JDU-1250 | 1250A | 6.13×106 | 1.40×105 | 1.5 | 6 | 33×43 |
JDU-1500 | 1500A | 5.01×106 | 1.35×105 | 1.5 | 6 | 33×43 |
JDU-1800 | 1800A | 4.38×106 | 1.33×105 | 1.5 | 6 | 44×60 |
JDU-2400 | 2400A | 3.21×106 | 1.29×105 | 1.5 | 6 | 44×60 |
JDU-3200 | 3200A | 3.52×106 | 1.20×105 | 1.5 | 6 | 44×60 |
JDU-3600 | 3600A | 2.29×106 | 1.08×105 | 1.5 | 6 | 44×60 |
起重機(jī)減速機(jī)磨損？在實際應(yīng)用中，門式起重機(jī)的運(yùn)行頻率是非常高的，因此它的主動輪和減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動、停車、急停的情況下，起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。當(dāng)門式起重機(jī)中減速機(jī)的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。
比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以好的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響，也不會受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機(jī)的使用壽命，對門式起重機(jī)來說也能減少故障率的發(fā)生。
比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以好的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響，也不會受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機(jī)的使用壽命，對門式起重機(jī)來說也能減少故障率的發(fā)生。
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