輪胎定型硫化機是在60年代由普通個體硫化機的基礎上發展起來的。其主要特點是用膠囊代替了水胎，在一臺機器上完成輪胎毛坯的裝胎、定型、硫化、卸胎以及外胎在模具外充氣冷卻等工藝過程，使輪胎硫化過程實現*機械化和自動化。近代輪胎定型硫化機，一般對內溫、內壓、蒸汽室溫度均能測量、記錄和控制，配置自動控制系統、模具清潔和涂隔離劑等裝置。生產中配以自動化運輸和計算機控制，使輪胎硫化作業*實現自動化。輪胎定型硫化機具有生產效率高、生產的輪胎質量好、勞動強度低，因此，在現代輪胎工業中獲得了廣泛的應用。

隨著現代輪胎定型硫化機的發展，硫化機承受的溫度越來越高，有的甚至達到240℃以上的高溫。特別子午線輪胎定型硫化機，其活絡模接觸方式為面-面接觸，是非常苛刻的面-面摩擦方式，使用普通的潤滑脂已經遠遠不能滿足使用要求。因為普通潤滑脂存在以下問題。

1、高溫性能差。一般潤滑脂（如極壓復合鋰基潤滑脂）在180℃以上就會分解、快速老化，終形成結焦，其帶來的后果是摩擦部位（如：硫化機活絡模的底座、扇形塊、滑塊襯墊等部位）得不到正常潤滑，導致嚴重磨損，從而影響模具的形狀，導致輪胎形狀不合格。同時，形成的結焦在摩擦表面工作（移動）的過程中，還會形成顆粒物掉落到模具內，對輪胎質量產生嚴重影響。

2、容易滴落。普通潤滑脂的滴點低，高溫附著力弱，在高溫下使用時，會變成液體以及附著力差而流失，從而導致模具表面干摩擦，模具磨損嚴重等問題。

3、潤滑性能差。由于硫化機的多數摩擦部位為非常苛刻的面-面摩擦，其潤滑問題很難得到解決，從而導致硫化機磨損快，使用壽命短等問題。

綜上所述，解決目前輪胎定型硫化機潤滑脂的高溫性能、高溫抗氧化及高溫穩定性能、潤滑性能、粘附性等問題是輪胎定型硫化機潤滑脂必須解決的問題，為此比瑟奴潤滑劑開發了一種能解決上述問題的輪胎定型硫化機高溫潤滑脂。

Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-R20X 輪胎硫化模具高溫潤滑脂 采用全合成基礎油，聚合物稠化，并添加極壓抗磨、抗氧、抗腐蝕等多種功能添加劑精致而成的,是一種于輪胎硫化模具滑塊的高溫潤滑脂。M.GREASE-R20X輪胎定型硫化機潤滑脂能顯著提高潤滑脂的高溫使用性能、潤滑性能和高溫粘附能力，可解決硫化機模具苛刻的面-面摩擦潤滑難題，延長硫化機使用壽命和油品的換油期，滿足現代硫化機發展對潤滑脂使用性能的苛刻要求。