高低溫潤滑脂，寬溫潤滑脂是專門為工作溫度變化較大的各種工況比較惡劣的滾動(dòng)軸承精心設(shè)計(jì)的高品質(zhì)寬溫潤滑脂，廣泛用于航空航天，真空，科研，勘探，石油等領(lǐng)域。比瑟奴B.GREASE-5052/LR高低溫潤滑脂其采用全合成基礎(chǔ)油和特殊的復(fù)合稠化劑，并配以精心挑選的、高科技的添加劑組合。具有高滴點(diǎn)和顯著的機(jī)械穩(wěn)定性，能承載高負(fù)荷、高沖擊負(fù)載；其抗水、抗腐蝕能力都很強(qiáng)，是專門為苛刻條件下研制寬溫軸承潤滑脂。高低寬溫潤滑脂是以有機(jī)稠化劑稠化合成潤涓油，并添加抗氧、防銹等多種添加劑精制而成的具有高低溫性能的全合成潤滑脂。使用溫度范圍為：-70～+260℃，適用了高溫或嚴(yán)寒地區(qū)野外及寬溫范圍工作的滾動(dòng)軸承的潤滑。具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性和抗氧化能力，高溫下不易氧化、硬化和軟化．保持*的質(zhì)地和潤滑效果。由于基礎(chǔ)油采用了低凝點(diǎn)的合成潤滑油，并添加強(qiáng)化低溫性能的添加劑，在野外嚴(yán)寒和實(shí)驗(yàn)室低溫壞境下，該潤滑脂具有極低的啟動(dòng)力矩和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩，可以保持的流動(dòng)性，發(fā)揮其*的潤滑效果。具有良好的粘附性、防水性、防銹蝕和防腐蝕能力，減少高溫流失的同時(shí)，使?jié)櫥考@得全面保護(hù)。下面我們主要探討一下影響潤滑脂寬溫性能的主要因素，我們都知道潤滑脂是由基礎(chǔ)油加稠化劑加添加物組成的，所以潤滑脂的使用溫度也取決于這些組成成分。對(duì)于寬溫潤滑脂來說，使用溫度范圍根基礎(chǔ)油、稠化劑、添加物的關(guān)系非常密切。

    基礎(chǔ)油對(duì)寬溫性能的影響：

目前潤滑脂中常用的基礎(chǔ)油有礦物油、合成油兩大類。基礎(chǔ)油的種類不同、粘度不同，使用的溫度范圍也有很大的差別。一般的礦物基礎(chǔ)油使用溫度范圍在-25℃到120℃，但由于粘度的差別，其范圍可以擴(kuò)大到-35℃到135℃，粘度越小低溫性能就越好，高溫性能就越差，如果加入改善高低溫性能的添加物就可以使用到-40℃到150℃的范圍內(nèi)了;對(duì)于礦物油的種類來說，石蠟基礦物油的高溫性能要比環(huán)烷基的高溫性能好的多，但是低溫性能卻不如環(huán)烷基基礎(chǔ)油。為了改善這種差別，也有人將兩種基礎(chǔ)油混合使用。合成基礎(chǔ)油的種類比較多，因而高低溫的性能雖然比礦物油好但也有很大的差別，如聚α烯烴(PAO)其高低溫的性能跟粘度的關(guān)系非常密切。粘度越低低溫性能就越好，其*低溫應(yīng)用溫度可以達(dá)到-66℃，而高溫性能則隨著粘度的降低也顯著的降低，其*的高溫應(yīng)用溫度在150℃;相反粘度越大，其高溫性能就越好，目前*的應(yīng)用溫度可達(dá)220℃。酯類油由于種類比較多，因而使用溫度范圍有寬的也有窄的;雙酯的低溫性能好，其粘度較低;多元醇酯的高溫性能好，粘度較高;復(fù)酯的寬溫性能也是隨著粘度的變化而變化。 稠化劑及對(duì)寬溫性能的影響：在潤滑脂的測(cè)試項(xiàng)目中，有一項(xiàng)是對(duì)稠化劑應(yīng)用溫度的，這就是潤滑脂的滴點(diǎn)。

    有些稠化劑沒有滴點(diǎn)，其潤滑脂的工作溫度只能參考基礎(chǔ)油的工作溫度。

對(duì)于稠化劑對(duì)潤滑脂低溫的影響，目前的研究沒有*好的進(jìn)展，過去都是對(duì)潤滑脂整體的低溫性能進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試，如相似粘度、低溫啟動(dòng)力矩、低溫轉(zhuǎn)矩等，現(xiàn)在雖然又增加了低溫供脂壓力，但也是從潤滑脂整體上來考慮的，并不是單獨(dú)對(duì)稠化劑的。

    添加物對(duì)潤滑脂寬溫性能的影響

    潤滑脂中的添加物比較少，除非用固體潤滑材做稠化劑。因而對(duì)潤滑脂的寬溫性能影響較小，在潤滑脂的一般應(yīng)用中可以不去考慮。但在特殊應(yīng)用時(shí)就要仔細(xì)研究。

    固體潤滑材料的使用溫度非常寬，如二硫化鉬的使用溫度范圍在450度以下、PTFE的使用溫度范圍在300~-220度等，但由于固體潤滑材料在潤滑脂中作為添加物使用，因而其優(yōu)異的寬溫性能收到了限制;首先是低溫的限制，由于基礎(chǔ)油的存在，固體潤滑材料的低溫性能只能淹沒在基礎(chǔ)油中;其次是高溫性能的限制，大部分基礎(chǔ)油在高溫時(shí)會(huì)發(fā)生揮發(fā)、氧化、焦化等現(xiàn)象，從而限制了固體潤滑劑的高溫性能，只有少部分基礎(chǔ)油在揮發(fā)后沒有*殘留物，雖然可以體現(xiàn)固體潤滑材料的高溫性能，但還是在潤滑性能上有所損失。