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隱形式擋車器

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 DSCDLY
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2022-07-29 23:07:03瀏覽次數:300

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產品簡介

產地類別 國產 應用領域 能源
隱形式擋車器(鐵路檢測設備)一般用于檢修庫內車間終 端,主要是為了防止列車防溜滑出線,保護車體不受撞擊傷害。是防止溜車出線最后屏障。具有不占用軌道鐵路的特點。一般隱形擋車器主要結構均藏在地下,只有車輪壓到隱形車擋上時,車擋才會升起阻擋車輪。

詳細介紹

【產品介紹】

隱形式擋車器(鐵路檢測設備)一般用于檢修庫內車間終 端,主要是為了防止列車防溜滑出線,保護車體不受撞擊傷害。是防止溜車出線最后屏障。具有不占用軌道鐵路的特點。一般隱形擋車器主要結構均藏在地下,只有車輪壓到隱形車擋上時,車擋才會升起阻擋車輪。

隱形擋車器般用于檢修庫內車間終 端,主要是為了防止列車防溜滑出線,保護車體不受撞擊傷害。是防止溜車出線最后屏障。具有不占用軌道鐵路的特點。一般隱形擋車器主要結構均藏在地下,只有車輪壓到隱形車擋上時,車擋才會升起阻擋車輪。

隱形式擋車器(鐵路檢測設備)一般用于檢修庫內車間終 端,主要是為了防止列車防溜滑出線,保護車體不受撞擊傷害。是防止溜車出線最后屏障。具有不占用軌道鐵路的特點。一般隱形擋車器主要結構均藏在地下,只有車輪壓到隱形車擋上時,車擋才會升起阻擋車輪。

隱形擋車器般用于檢修庫內車間終 端,主要是為了防止列車防溜滑出線,保護車體不受撞擊傷害。是防止溜車出線最后屏障。具有不占用軌道鐵路的特點。一般隱形擋車器主要結構均藏在地下,只有車輪壓到隱形車擋上時,車擋才會升起阻擋車輪。

主要技術指標:

1、允許車輛對擋車器沖撞速度不大于3km/h。

2、起升位置點距軌面: 200mm

3、擋車器水平抗剪切力不小于200KN




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