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| 產地類別 | 國產 | 應用領域 | 交通 |
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產品簡介
詳細介紹
產品名稱：探傷儀 鋼軌探傷小車
產品 型號：DS-CGT-9B型；
產品介紹：探傷儀 鋼軌探傷小車，是我公司研發成功的新型數字式鋼軌探傷設備。執行TB/T2340—2000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術條件》。適于探測國產和進口的43kg/m～75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷。該儀器具有一個主機，超聲波探頭，盛耦合劑的水箱，以上3部分安裝到探傷手推車上。
彩色液晶顯示或場致發光平板顯示用戶可選。70°×6、37°×2、0°九通道探傷，使用額定12V直流電池做能源，標準配置可連續工作8小時（無報警輸出）。按鍵操作，數字或符號信息顯示。超大內存容量可記錄現場作業的地理位置、儀器狀態、異常缺陷、作業速度等內容，并可以在計算機上進行回放、分析這些內容。A、B型平行雙顯示方式。探傷儀執行TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準。
DS-CGT-9B主要特點
l 采用工業級元器件，系統可在-35℃~+50℃范圍內穩定工作。
l 彩色液晶顯示或EL單色屏顯示用戶可選：對于寒冷地區，選擇EL屏可實現良好的顯示流暢度；而對于溫帶氣候地區，選擇彩色屏幕可使顯示信息更豐富多彩。
l 雙靈敏度控制，方便對比試塊和現場靈敏度的對比
l 9個探測通道：70°×6、37°×2、0°九通道探傷。
l 缺陷水平、垂直距離直讀，不用人工計算。
l 數據讀取采用直讀方式，避免了數據的丟失。
l 對報警信號進行了智能處理，消除了假報、誤報。
l 建立了AGC自動增益控制系統，保證了現場合適的探傷靈敏度。
l 標識自動記錄，系統對現場探傷的特定作業自動記錄并打標識，更方便了系統管理。
l 自動記錄探傷作業參數，可記憶不同鋼軌類型的對應距離幅度曲線參數、反報警閘門位置等。
l 距離幅度曲線外調整。允許根據不同情況靈活調整蕞佳的曲線。
l 干擾波重點抑制。減少了銹蝕等對現場靈敏度調整的影響。
l 即時速度顯示，超速提醒。
l 超大容量內存，可全程記錄A、B型顯示內容。波形記憶、本機直接回放而且能通過U盤傳遞到計算機回放。
l 拼孔顯示、里程校對、標記等實用功能，使分析數據更方便、快捷。
l 具有探傷靈敏度自動控制、探頭自動檢測功能。
l B顯示方式可自由選擇，可分為單顯A型、單顯B型、AB同顯。
DS-CGT-9B主要性能指標
l 發射電壓：≥600Vp-p（空載）
l 探測范圍：200mm（43或50軌時）或250mm（60或75軌時）
l 探傷頻率：2MHz
l 重復頻率：400Hz
l 衰減器誤差：每12dB不超過±1dB
l 動態范圍：20 dB（抑制小時）或2～6 dB（抑制大時）
l 水平線性誤差：≤2%
l 垂直線性誤差：≤15%
l 阻塞范圍：≤20mm
l 抑制狀態對測量結果的影響：≤2 dB
l 電壓適應性：≤1 dB
l 靜態靈敏度余量：≥40 dB
l 距離幅度特性：0度：ΔＷ1≤12 dB，ΔＷ2≤8 dB；37度：ΔＷ1≤12 dB，ΔＷ2≤8 dB；70度：ΔＷ≤12 dB。
l B型顯示結果誤差：≤3mm。
l 水箱容積：>15L
l 適應環境溫度：場致發光平板顯示-35℃~50℃；彩色液晶顯示-15℃~50℃
上位機部分
1. 回放采用flash格式的自動瀏覽方式，可手動也可自動。瀏覽速度可根據需要自行調節。
2. 在同一界面上能同時打開多個文件，更方便的來比較近幾個探傷周期傷損的變化情況，使對比分析更加快捷。
3. 上位機中文件屬性欄中的儀器號、執機人員、班組、線別等信息，從下位機數據中自動保存。無需分析人員每天輸入，節約了大量時間，同時也便于檢索。
4. 具有A顯校對功能，A、B顯同臺分析更加直觀。
5. 查找功能，可根據標識、位置等條件更方便、快捷的使界面跳轉到用戶想要分析的位置。
6. 比較實用的管理分析報告：對當屏的圖形進行報表分析，添加描述，可自行選擇靈敏度或速度分布圖，更方便管理。
7. 統計報告功能：對該文件整體的分析報告，形成Excel表格，使管理者對該儀器全天的工作情況全面了解。
8. 可根據需要全程回放或選擇回放，相對減輕分析人員的工作量。系統會自動檢索播放除軌底波以外的圖形畫面。
9. 系統建立了標記庫，避免了探傷工在同一位置，同一標記每次都要輸入的繁瑣。大大減輕了現場操作的工作量。
10. 回放過程中，分析人員可利用系統的描述功能對該屏的圖形進行分析記錄，便于查找與復核。
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