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液壓千斤頂DYG500/160用途
DYG 電動(dòng)分離式千斤頂（電動(dòng)液壓千斤頂 ）又稱為電動(dòng)千斤頂：具有輸出力大、重量輕、遠(yuǎn)距離操作的特點(diǎn)，電動(dòng)液壓千斤頂配以本廠的油泵站，可實(shí)現(xiàn)頂、推、拉、擠壓等多種形式的作業(yè)，電動(dòng)液壓千斤頂廣泛應(yīng)用于交通、鐵路、橋梁、造船等各行各業(yè)，近年來又在基礎(chǔ)沉降試驗(yàn)及靜力壓樁中得到了廣泛的應(yīng)用。
液壓千斤頂DYG500/160使用方法
1、如泵體的油量不足時(shí)，需先向泵中加入工作油（10#機(jī)油）才能工作。
2、估計(jì)起重量，切忌超載使用。
3、確定起重物的重心，選擇千斤頂著力點(diǎn)，同時(shí)必須考慮到地面軟硬程度是否墊以堅(jiān)韌的木材，以免起重時(shí)產(chǎn)生傾倒之危險(xiǎn)。
4、千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時(shí)用堅(jiān)韌的木材將重物支撐牢，禁止將千斤頂作為支撐物使用，以免負(fù)荷不均衡，產(chǎn)生傾倒之危險(xiǎn)。
5、使用時(shí)先將手動(dòng)泵的快速接頭與頂對接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊，即可工作。將放油螺釘旋松，油缸卸荷。
6、電動(dòng)泵請參照電動(dòng)使用說明書。
電動(dòng)液壓千斤頂?shù)淖⒁馐马?xiàng)
a)使用時(shí)如出現(xiàn)空打現(xiàn)象，可先放松泵體上的放油螺釘，將泵體垂直起來頭向下空打幾下，然后旋緊放油螺釘，即可繼續(xù)使用。
b)在有載荷時(shí)，切忌將快速接頭卸下，以免發(fā)生事故及損壞機(jī)件。
c)本機(jī)是用油為介質(zhì)，必須做好油及本機(jī)具的保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油，影響使用效果。
d)新的或久置的油壓千斤頂，因油缸內(nèi)存有較多空氣，開始使用時(shí)，活塞桿可能出現(xiàn)微小的突跳現(xiàn)象，可將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次，以排除腔內(nèi)的空氣。長期閑置的千斤頂，由于密封件長期不工作而造成密封件的硬化，從而影響油壓千斤頂?shù)氖褂脮r(shí)間，所以油壓千斤頂在不用時(shí)，每月要將油壓千斤頂空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)2-3次。
5 、高壓油管出廠時(shí)經(jīng)過105Mpa（1050Kgf/cm2）試驗(yàn)。但由于膠管容易老化，故用戶需經(jīng)常檢查，一般為六個(gè)月，頻繁用者為三個(gè)月。檢查時(shí)用87.5Mpa（875Kgf/cm2）試壓，如有爆破、凸起，滲漏等現(xiàn)象則不能使用。
6、操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，用戶要根據(jù)使用情況定期檢查和保養(yǎng)。
電動(dòng)泵說明書
1、主要用途與適用范圍
ZB型系列電動(dòng)高壓泵站是一種閥式配流軸向柱塞泵，可作為電動(dòng)液壓彎管機(jī)、分離式液壓千斤頂、鋼筋壓接機(jī)等多種施工機(jī)具的液壓動(dòng)力源，具有小巧輕便、移動(dòng)方便等特點(diǎn)。
2、主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)
表一
型 號(hào) | 高壓壓力Mpa | 高壓流量L/min | 低壓流量L/min | 功率 KW |
| DZB63-0.4-1 | 63 | 0.4 | 1 | 0.55 |
| DZB63-0.7-2.4 | 63 | 0.7 | 2.4 | 0.75 |
| DZB63-1-4 | 63 | 1 | 4 | 1.1 |
| DZB63-1-6 | 63 | 1 | 6 | 1.5 |
| DZB63-2.4-6 | 63 | 2.4 | 6 | 2.2 |
| DZB63-3-6 | 63 | 3 | 6 | 3 |
| DZB63-4-9 | 63 | 4 | 9 | 4 |
| DZB63-6-9 | 63 | 6 | 9 | 5.5 |
| DZB63-7-9 | 63 | 7 | 9 | 7.5 |
3、主要結(jié)構(gòu)與使用方法
3．1泵站由電機(jī)、油泵、綜合閥、換向閥(配單作用機(jī)具用泵站不帶此閥)、油箱等組成。
3．2泵體部分：該泵為球閥配流，雙聯(lián)斜盤軸向柱塞定量油泵，電機(jī)直接帶動(dòng)偏心*旋轉(zhuǎn)，由于斜盤的作用。柱塞沿柱塞套作往返運(yùn)動(dòng)，使油分別從高低壓進(jìn)油閥吸人，后從高低壓出油閥壓出，分別進(jìn)入綜合閥體的高壓油路和低壓油路。
3．3綜合閥體：閥體的高壓油路由高壓單向閥、高壓安全閥組成，低壓油路由低壓單向閥、低壓安全閥、減功閥組成，高低壓油路混合后，輸出管引向換向閥。低壓時(shí)，高壓油和低壓油同時(shí)輸出，當(dāng)壓力超過7MPa時(shí)，低壓安全閥打開，溢流，當(dāng)壓力升剄9一11MPaB時(shí)，高壓油推動(dòng)小活塞頂開減功閥桿，使低壓油經(jīng)減功閥溢流，同時(shí)低壓安全閥關(guān)閉，當(dāng)壓力超過63Mpa時(shí)，高壓安全閥打開溢流。
3．4換向閥為手動(dòng)操作的三位神通轉(zhuǎn)閥，上面的兩出油口用高壓軟管與油缸聯(lián)接。
4使用注意事項(xiàng)
4．1泵站工作液夏季用GB2537—8l HU一30汽輪機(jī)油，冬季用HU一20汽輪機(jī)油，加油時(shí)應(yīng)用180—200目銅絲布過濾，半年更換一次，并清洗油箱，液面深應(yīng)達(dá)油標(biāo)中心以上。
4．2電機(jī)啟動(dòng)：換向閥應(yīng)處于中立位置。
4．3泵站正常工作溫度以20—55℃為宜，溫度高時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷卻，低溫使用也容易發(fā)生故障，可通過外加溫與泵站本身空轉(zhuǎn)，逐步升壓的辦法來升高油溫。油溫過低不得使用。(以零下10℃為限)
4．4操作換向閥時(shí)一般操作力不超過100N，并應(yīng)操作準(zhǔn)確，因換向閥與軟管聯(lián)接方向不限，因此換向閥使用時(shí)應(yīng)先熟悉換向位置。
5常見故障與排除方法見表2
表二
故障 | 主要原因 | 排除方法 |
不升壓 | 1．高壓安全閥(或低壓安全閥)調(diào)整壓力過低。 | 調(diào)整高壓安全閥(低壓安全閥)，高壓安全閥調(diào)整壓力50MPa，低壓安全閥調(diào)整壓力7MPa。 |
2．高壓安全閥(或低壓安全閥)彈簧損壞或失去彈力。 | 更換彈簧。 | |
3．高壓安全閥，低壓安全閥卸載閥的閥口磨損。 | 修正凡爾口(即光滑圓弧面)，修正方法是用手錘擊該處l一2次，如該面磨損嚴(yán)重可用鉆頭將該處“锪去”，重新放上鋼球，用手錘沖擊凡爾口。 | |
4．高壓(或低壓)柱塞與柱塞套磨損。 | 修換柱塞，修理(或更換)柱塞套。 | |
5．漏油。 | 檢查、修理、更換密封件。 | |
排油量不夠 | 1．柱塞與柱塞套因磨損使配合間隙過大。 | 一般更換柱塞亦可更換柱塞套，高壓柱塞與柱塞套配合間隙0.005-0.0l，低壓柱塞與柱塞套配合間隙0.01-0.015。 |
2．油液臟，使濾油網(wǎng)堵塞影響吸油。 | 清洗濾油網(wǎng)，更換新油液。 | |
3．油箱內(nèi)油位過低，油泵吸空。 | 按規(guī)定要求補(bǔ)充新的油液進(jìn)行修復(fù)。 | |
4．進(jìn)油或出油單向閥工作不正常。 | 清洗該處。 | |
5．油的粘度太高。 | 選用油液。 | |
6．油溫過高或過低。 | 冷卸或加溫。 | |
壓力波動(dòng)或噪音 | 1．系統(tǒng)中有空氣。 | 排除。 |
2．油泵吸空。 | 加入合適的油液規(guī)定值。 | |
3．減功閥不正常。 | 調(diào)到規(guī)定值。 | |
4．柱塞與柱塞套磨損。 | 修法同前。 | |
5．單向閥工作不正常。 | 修法同前。 |
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