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專業(yè)定做防火B(yǎng)1級雞蛋殼棉隔音工程的施工材料 眾所周知,汽車在怠速、加速或不同路面行駛狀態(tài)下而產(chǎn)生的噪聲,經(jīng)底盤和車體產(chǎn)生共振或共鳴后將噪聲放大而傳入車內(nèi),令駕乘者感到不適。因?yàn)槁曇羰峭ㄟ^振動(dòng)來傳播的。所以隔音工程是運(yùn)用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車體減振及車內(nèi)吸音,從噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。隔音工程主要通過以下兩個(gè)途徑來處理:
(1)使用減振隔音材料來達(dá)到消音降噪的目的。例如:在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料后,它會起到加固車體結(jié)構(gòu)和控制車體與外界噪聲的共振的作用。這是因?yàn)檎迟N減振隔音材料后。改變車體的固有頻率,控制車外噪聲與車體產(chǎn)生的共振和共鳴,從而有效隔除車個(gè)噪聲。
使用吸音材料來達(dá)到消音降噪的目的。例如:在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用吸音材料后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲明顯降低。這是因?yàn)槲舨牧鲜且环N聲學(xué)泡沫材料,它里面水平分布著開口腔與閉口腔,能有效地將噪聲即聲能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和熱能消耗掉,從而達(dá)到吸收噪聲的目的 這兩種材料的使用并不是獨(dú)立的,配合使用會達(dá)到更好的效果。
二、隔音工程的施工方法 如前所述,惱人的車內(nèi)噪聲不外乎來自發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、風(fēng)噪聲以及車身共鳴等。目前國內(nèi)流行的汽車隔音技術(shù)都是根據(jù)這幾個(gè)噪聲源進(jìn)行防治,以達(dá)到隔絕噪聲進(jìn)入車廂,營造一個(gè)安靜的車內(nèi)空間。
專業(yè)定做防火B(yǎng)1級雞蛋殼棉