意大利ATOS比例閥DHRZO系列阿托斯現貨
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阿托斯ATOS葉片泵、柱塞泵（包括比例柱塞泵）
阿托斯ATOS液壓缸、伺服液壓缸、電子器件和液壓系統
阿托斯ATOS高空升降車用閥塊、塑機用閥塊、機床用閥塊、折彎機用閥塊
阿托斯ATOS開關插座

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滑閥結構伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
同時電液比例閥的使用條件和保養與一般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。
伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。
意大利ATOS比例閥DHRZO系列阿托斯現貨
一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！伺服閥與比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
一、根據管道參數選擇電磁閥的：通徑規格(即DN)、接口方式

1、按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑(DN)尺寸。

2、接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。

二、根據流體參數選擇電磁閥的材質、溫度

1、腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼;食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質電磁閥。

2、質氣，液態或混合狀態分別選用不同品種的電磁閥，例ZQDF用于空氣，ZQDF—Y用于液體，ZQDF—2(或-3)用于蒸汽，否則易引起誤動作。ZDF系列多功能電磁閥則可通通于氣.液體。訂時告明介質狀態，安裝用戶就不必再調式。

3、介質溫度不同規格產品，否則線圈會燒掉，密封件老化，嚴重影響壽命命。

4、介質粘度，通常在50cSt以下。若超過此值，通徑大于15mm用ZDF系列多功能電磁閥作特殊訂貨。通徑小于15mm訂高粘度電磁閥。

5、介質清潔度不高時都應在電磁閥前配裝反沖過濾閥，壓力低時尚可選用直動膜片式電磁閥作例如CD—P。

6、介質若是定向流通，且不允許倒流ZDF—N和ZQDF—N單需用雙向流通，請作特殊要求提出。

7、介質溫度應選在電磁閥允許范圍之內。