派克parker比例閥由兩個對中彈簧定位。復位彈簧或對中彈簧同時也是電磁力位-移轉換元件。由于電磁力的限制，直動式的比例方向閥只能用在流量較低的場合，比例方向閥也可分為帶閥芯位置反饋和不帶位置反饋兩種。不帶閥芯位置反饋的直動式比例方向閥的基本結構與前面介紹的三通比例減壓閥十分相似，僅閥芯內部結構不同。三通減壓閥是采用三件組合式閥芯，而比例方向閥采用的是開有節流槽的整體式閥芯。當任一只電磁鐵通電后

派克parker比例閥由兩個對中彈簧定位。復位彈簧或對中彈簧同時也是電磁力位-移轉換元件。由于電磁力的限制，直動式的比例方向閥只能用在流量較低的場合，比例方向閥也可分為帶閥芯位置反饋和不帶位置反饋兩種。不帶閥芯位置反饋的直動式比例方向閥的基本結構與前面介紹的三通比例減壓閥十分相似，僅閥芯內部結構不同。三通減壓閥是采用三件組合式閥芯，而比例方向閥采用的是開有節流槽的整體式閥芯。當任一只電磁鐵通電后，電磁力直接作用在閥芯上，派克parker比例閥并與對中彈簧力平衡而定位在與信號成正比的位置上，對于三位閥，兩個電磁鐵同時通電是禁止狀態。而兩個電磁鐵同時失電時，在對中彈簧的作用下處于中位，當左面的電磁鐵收到信號時，信號使閥芯右移，其位移量比例于輸入信號。這時允許油液從P孔流向B孔和A孔流向T孔。

派克parker比例閥帶閥芯位置反饋的直動式比例方向閥與不帶閥芯位置反饋的差別僅在于使用的比例電磁鐵不*相同。不帶位置反饋的比例方向閥使用的是力控制形比例電磁鐵，而帶位置反饋的其中有一只使用的是行程控制比例電磁鐵，位移傳感器1是一個直線型的差動變壓器，它的動鐵心與電磁鐵的銜鐵機械固連。能在閥芯的兩個移動方向上移動約±3mm。其工作過程如下：當電磁鐵受激勵，閥芯移動相應的距離，同時也帶動了位移傳感器的鐵心離開平衡位置。于是，傳感器感應出一個位置信號，派克parker比例閥并反饋到比例放大器。輸入信號與實際值比較，并產生一個差值控制信號，糾正任何實際輸出值對給定值的偏差，zui后得到準確的位置。由于有閥芯位置反饋，它的控制精度較無位置反饋的要高。為了確保安全，派克parker比例閥用于這種閥的比例放大器應有內置的安全措施，使一旦斷開反饋時，閥芯將自動返回中位。

派克parker比例閥先導級通常是一個小型的直動式三通比例減壓閥，或其他類型的壓力控制閥，例如噴嘴擋板閥。它的工作原理是電信號經先導級轉換放大后，變成液壓功率驅動主閥級工作。液壓推力等于控制壓力與閥芯端面積和乘積，它足以克服主閥芯上液動力的干擾。這就是為什么先導控制的比例方向閥能處理較大的流量的原因。先導式的比例方向閥有兩類。*類是從伺服閥的簡化基礎上發展起來的。派克parker比例閥與伺服閥相類似，級間可能有各種各樣的反饋聯系，動態和靜態性能都較優。