優(yōu)勢(shì)價(jià)格SKF注油器226400E維特銳供應(yīng)

226400 E系列適用于采用 SKF注油法的各種應(yīng)用場(chǎng)合。 注油器與一個(gè)油箱以緊湊的手提箱形式配套提供。

注油器可以直接安裝到工件上或連接到一個(gè)轉(zhuǎn)換座，使其變?yōu)榈孛嬷危瑥亩子谶B接 壓力表 和 高壓管道。

對(duì)于需要400 MPa (58 000 psi)的應(yīng)用，可提供SKF226400E/400。

易于操作

緊湊型攜帶箱

未使用的油自動(dòng)返回到油箱，在壓力釋放時(shí)，減少漏油污染環(huán)境的危險(xiǎn)

油箱容量200 cm3 (12.2 in.3)

可以與廣泛的附件聯(lián)合使用，如

轉(zhuǎn)換座

壓力表

高壓油管

連接接頭

典型應(yīng)用

軸承

聯(lián)軸器

火車(chē)輪對(duì)

齒輪

飛輪

SKF OK聯(lián)軸器

對(duì)于大需要400 MPa (58 000 psi)的注油器應(yīng)用

優(yōu)勢(shì)價(jià)格SKF注油器226400E維特銳供應(yīng)

注油器由安裝在油箱上表面的若干個(gè)注油泵、油箱及傳動(dòng)部份組成。

1．注油泵

注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動(dòng)杠桿繞支承銷(xiāo)作擺動(dòng)。當(dāng)凸輪的偏心距逐漸減小時(shí)，在彈簧的作用下柱塞向下移動(dòng)，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤(rùn)滑油由吸油管吸入，吸入的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)泵體內(nèi)進(jìn)油管道進(jìn)入滴油管中，此時(shí)視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進(jìn)入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當(dāng)偏心距逐漸增大時(shí)，柱塞向上移動(dòng)將潤(rùn)滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。可根據(jù)用戶潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。

根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類(lèi)注油泵。注油泵與相應(yīng)的油箱及傳動(dòng)部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類(lèi)注油器。

2．油箱

油箱是貯存潤(rùn)滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺(tái)注油器通常有一至二個(gè)油箱（單聯(lián)為一個(gè)，雙聯(lián)為二個(gè)），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動(dòng)。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤(rùn)滑點(diǎn)不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動(dòng)部份帶動(dòng)工作。

3．傳動(dòng)部份

注油器傳動(dòng)部份有兩大類(lèi)：I 、由主機(jī)帶動(dòng)；II 、單獨(dú)傳動(dòng)。

I 、由主機(jī)帶動(dòng)的注油器，有三種標(biāo)準(zhǔn)型式：

(1)ZL型： 聯(lián)軸器型，由主機(jī)通過(guò)超越離合聯(lián)軸器傳動(dòng)工作

(2)ZB型： 擺桿型，由主機(jī)帶動(dòng)擺桿傳動(dòng)工作

(3)ZJ型： 鍵聯(lián)接型，凸輪軸頭部帶有平鍵，由主機(jī)直接傳動(dòng)工作。

II、單獨(dú)傳動(dòng)的注油器有ZD型：

由電動(dòng)機(jī)通過(guò)下方減速器（蝸桿、蝸輪減速和小、大齒輪減速）的二級(jí)傳動(dòng)帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。若雙聯(lián)注油器，則兩油箱凸輪軸之間有聯(lián)軸節(jié)，帶動(dòng)兩凸輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使兩油箱上方的注油泵每?jī)赏竭\(yùn)行，而油箱側(cè)面的搖手只備在需要手動(dòng)時(shí)使用。

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