三參數組合探頭KR939SB3技術要求技術參數：

     參數組合探頭 KR939SB3 為不銹鋼全封閉防水結構，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規格和探桿插深需在定貨時申明。見［圖1］外型結構示意圖。

三參數組合探頭KR939SB3技術要求

◆溫度測量特性：

潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ 

溫度測量綜合誤差：<1%

◆KR-939SB3三參數組合探頭 潤滑油油位測量特性：

測量范圍：-10～+40㎜

（-10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）

測量誤差： <1% 。

◆KR-939SB3型一體化三參數組合探頭振動測量特性：

測量范圍：0～20 ㎜/s 或0～50m/s2內

頻帶范圍：10～1000Hz，

zui大誤差：<5%。

 信號輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。zui大負載電阻：< 500歐姆

 供電特性：

工作電壓：DC/24V±4V，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時工作電流：120mA，內設電源極性反接保護

DF2000

可編程TSI儀表系統

近年來，以美國Bently 3500系統、德國Epro MMS6000系統為代表的可編程監測儀表系統，憑借其操作方便、免維護、高精度、高可靠性等傳統儀表的性能，迅速成為TSI（Turbine Supervisory Instrument）儀表的主流。

為了跟上潮流，提高國產TSI儀表的競爭力，我們成都東能自控技術工程有限責任公司與東方汽輪機廠自控分廠（現已改制為“東方電氣與自動化控制工程公司”）強強聯合，于1999年推出了與良好產品水平相當的可編程TSI系統——DF2000可編程TSI儀表系統（以下簡稱“DF2000系統”）。

迄今為止，DF2000系統也是國內的可編程TSI儀表系統，已有數百個通道在國內數十家企業投運，廣泛應用于200MW以下汽輪機、輪機、電動馬達、壓縮機、離心機、鼓風機、泵等大型旋轉設備的狀態監測，DF2000系統憑借良好水平相當的產品性能與質量、價格不及進口產品1/3的高性價比優勢，正在成為國產TSI儀表系統的主流，也是傳統TSI儀表系統改造的選擇！

一套典型的DF2000可編程TSI儀表系統包括：

1. DF2000/03系統機箱框架

一個機箱內可以插入多個組件，機箱內各種組件通過內部總線互連；

一個系統可以有多個機箱，機箱之間通過系統擴展總線互連。

1. DF2000/01 系統電源組件

   一個機箱內可以插入一個或二個電源，也可在兩個機箱內各插入一個電源，互為冗余，兩個機箱框架中電源通過背板上24DC電源擴展端子互連。

1. DF2000/02 系統通訊模塊組件（此部件為可選，根據用戶要求選擇）

DF2000/02系統通訊模塊組件通過內部總線與機箱內各功能監測器組件相連，也可通過系統擴展總線與其它機箱內的功能監測器組件相連；一個DF2000/02系統通訊模塊組件多可與31個功能監測器組件相連。

DF2000/02 系統通訊模塊組件可對各功能監測器組件進行參數組態、數據采集；并有RS485接口（支持Modbus協議），可與DCS、PLC等相連。

1. DF2000系統功能監測器組件系列

DF2000系統功能監測器組件都是獨立的插入組件，可以獨自完成某運行參數的測量、顯示與超限報警和保護，都有獨立的RS232接口用于參數組態，功能監測器組件的所有參數都可以通過【DF2900可編程TSI儀表組態軟件】進行編程。

業已推出的DF2000系統功能監測器組件有：

DF2002     雙通道軸相位移監測器

DF2022     雙通道相對膨脹監測器

DF2012     雙通道轉速監測儀器

DF2013     雙通道零轉速監測儀器

DF2014     反轉保護監測器

DF2018     超速保護監測器

DF2032     雙通道熱膨脹監測器

DF2042     雙通道偏心監測器

DF2043     雙通道水機擺度監測器

DF2052     雙通道軸承振動監測器

DF2062     雙通道軸振動監測器

振動，溫度，油位三參數組合探頭KR939SB3