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產品簡介
詳細介紹
DN125煤氣流量計是運用差壓式的工作原理，插入式的安裝方法設計而成的一種流量傳感器。就工作原理，這是一種特殊的節流裝置，其輸出是差壓。該傳感器通過探頭（或探針）取壓，探頭前后有兩排不均勻分布的若干個引壓孔（取壓管直徑約Φ20，取壓孔低壓孔徑Φ8）。通過兩排引壓孔將管道從上到下（從左到右）的不同壓力（流速）平均后形成了差壓，進而可以計算出質量流量或體積流量。
特點：
1、精度高
在3%～*的量程范圍準確度為0.5%。
2、節能
一次測量元件巴類傳感器是Φ20～Φ50不銹鋼制成，截面積很小，在介質管道中幾乎無壓力損失，使運行成本大大減小，與孔板等節流裝置相比較有明顯的節能效果。
3、安裝簡便
只需在管道合適位置上打一相當的孔，把一次元件巴類流量計插入管道中心，即可方便地進行安裝。
4、無需維護
一次測量元件巴類流量計本身無需維護，只需按計量器具定期檢定要求對差壓變送器進行零點和滿度的檢驗以及二次表輸入相應的電流進行檢驗。
5、測量流量范圍廣
氣體流速在4m/s以上，液體流速在0.2m/s以上的介質都可以精確測量
對低流速、小流量、大管徑測量效果尤佳。
6、介質管道橫截面形狀適用范圍廣
本流量計對介質管道截面的幾何形狀無要求，圓形、橢圓形、長方形、方形、棱形、三角形、梯形等均適用。
7、可靠性高
因巴類傳感器的構造非常簡單，結構設計合理，導壓管內介質不流動，雜物不容易進去，所以能長時間保持測量精度。
8、配有智能化二次儀表
既可數顯各項參數，又可進行遠程通訊，構成網絡，便于集中管理。
技術參數：
1、公稱直徑：25mm≤DN≤6000mm
2、公稱壓力：PN≤25MPa
3、介質溫度：t≤650℃
4、精度等級：0.5級，1級，1.5級。
DN125煤氣流量計工作原理：
HLV一體式威力巴流量計是基于皮托管測速原理發展起來的，它是通過管道的平均流速及管道的有效截面積的乘積來確定流量。
一般管道中的流速分布是不均勻的。如果是充分發展的流體，其速度分布為指數規律。為了準確計量，將整個圓截面分面多個單元面積相等的多個半圓及多個半環。傳感器的檢測桿是由一根中空的金屬管組成，迎流面鉆多對總壓孔，它們分別處于各單元面積的*，分別反應了各單元面積內的流速大小。由于各總壓孔是相通的，傳至檢測桿中的各點總壓值平均后，由總壓引出管引至高壓接頭，送到傳感器的正壓室。當傳感器正確安裝在有足夠長的直管段的工藝管道上時，流量截面上應沒有旋渦，整個截面的靜壓可認為是常數，在傳感器的背面或側面設有檢測孔，代表了整個截面的靜壓。經靜壓引出管由低壓接頭引至傳感器的負壓室。正、負壓室壓差的平方與流量截面的平均流速成正比，叢而獲得差壓與流量成正比的關系。在此關系的基處上，可由伯努利方程和連續性方程推導得到均速管流量計的流量計算公式
Qv=α﹒ε﹒（π／4）﹒D2﹒（2?P／ρ1）0.5
Qm=α﹒ε﹒（π／4）﹒D2﹒（2?P﹒ρ1）0.5
其中：Qv： 體積流量 Qm： 質量流量
α：傳感器結構系數
△P：差壓值ε：流體膨脹系數
ρ：流體工況下的密度 ε：流體膨脹系數
對于不可壓縮性流體ε=1，對于可壓縮性體ε﹤1，若式中D、△P、ρ1都使用SI單位，則QV的單位為M3∕S，Qm的單位為㎏∕S。
選型表：
類型 | ANB | 阿牛巴流量傳感器 | |||||||
HLV | 威力巴流量傳感器 | ||||||||
DF | 德爾塔巴流量傳感器 | ||||||||
測量介質 | Q | 氣體 | |||||||
Z | 蒸汽 | ||||||||
Y | 液體 | ||||||||
流體溫度 | 2 | ＜200℃ | |||||||
5 | ＜500℃ | ||||||||
流體壓力 | 1 | ≤1.6MPA | |||||||
2 | ≤4.0MPA | ||||||||
3 | ≤6.3MPA | ||||||||
4 | ≤10.0MPA | ||||||||
5 | ≤25.0MPA | ||||||||
測量桿結構 | A | 圓形單端固定 | |||||||
B | 圓形雙端固定 | ||||||||
C | 菱型單端固定 | ||||||||
D | 菱型雙端固定 | ||||||||
E | 橢圓形單端固定 | ||||||||
F | 雙桿形單端固定 | ||||||||
連接方式 | L | 螺紋 | |||||||
D | 法蘭 | ||||||||
口徑 | 圓管DN口口口mm、方管口口*口口mm | ||||||||
附加選項 | F | 帶可拆卸安裝球閥 | |||||||
J | 帶截止閥 | ||||||||
L | 帶冷凝管 | ||||||||
S | 帶三閥組 | ||||||||
CB | 差壓變送器 | ||||||||
XJ | 流量積算儀 | ||||||||
BC | 溫壓補償帶溫度與壓力傳感器 | ||||||||