機油流量計是用于對管道內液體流量進行連續測量的容積式流量儀表，廣泛應用于各工業領域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，標定方便，安裝簡易等特點，對不同的液體可以選擇不同的材質，可滿足石油、化工、醫藥、食品、化纖、原油配比、工業部門等各領域的液體流量計量。

結構原理：

在儀表測量室進出兩端液體壓差的在作用下，一對橢圓齒輪在軸承上不停地轉動并排出液體，測出橢圓齒輪的轉數即可知道流經儀表液體的總值。

產品特點：

·測量精度高，一般可達±0.5%R，特制可達±0.2%R

·對被液體的粘度變化不敏感，可測較高粘度液體

·安裝管道條件對計量精度沒有影響，不需直管段

·結構成熟，性能穩定，適合做貿易結算

機油流量計技術參數：

口徑：DN10-200mm

壓力：PN1.0-6.3MPa
精度：0.2%、0.5%
介質：油品、化工液體、食品流體
材質：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼

外形尺寸：

發動機燃油供給系統檢修注意事項

（1）檢查燃油管及接頭處是否有破裂、擠傷、滲漏等現象。
（2）發動機熄火后，啟動燃油泵，測量靜態燃油壓力一般應在245kPa（車型不同，其標準值也不同）。夾住回油管使其不回油，此時，燃油管內壓力應在390kPa。在這一狀態下，仔細檢查燃油系統各部位有無泄漏。
注意：只能用合適的夾子夾住回油軟管，不能折彎軟管卡住回油，否則可能會折裂回油軟管。
測量靜態油壓結束后，過5min再觀察油壓表指示的油壓。此時壓力稱為系統保持壓力。其值應不低于147kPa。
（3）在拆卸油管時，由于噴油管中存在余壓，會有大量燃油溢出。因此，在拆卸前，可將燃油泵電源線斷開，再啟動發動機，直至發動機自然停機，待油路中剩余燃油用完后再拆卸油管。拆卸油管時，應注意用棉紗擦凈滴油，以防止檢修電器時打火，發生危險。
（4）在組裝燃油回路零部件時，所使用的各種墊片應更換新件：尤其是噴油器上的o形密封墊圈是一次J眭零件，不能重復使用。各接頭需涂潤滑油時，應涂一薄層汽油，不能涂抹機油、鈣脂等其他潤滑油；其接頭的擰緊力矩應符合規定。
（5）電動燃油泵損壞后一般無法代用或修復，必須更換的電動燃油泵。
（6）維修后，應檢查燃油系統是否漏油。
（7）故障判斷要慎重，應注意與點火系統、排放控制系統等的故障加以區別。
（8）在檢查噴油器時，一定要了解噴油器是高電阻型還是低電阻型的。低電阻型噴油器的控制電路中串有一只大功率附加電阻，阻值一般為5～7Ω。噴油器可按電器插頭的狀態來區分它的型式和阻值。對于高電阻型（電阻一般為12～14Ω）的，可直接接蓄電池來進行噴油器噴油性能的檢查；對于低電阻型（電阻一般只有2～3Ω）的，則不可采用這種方式檢查，因電流過大會燒壞噴油器。檢查時，必須采用專門的連接器與蓄電池連接，如果采用普通導線連接，則需串聯一個8～10Ω的電阻。同時避免在噴油器線圈兩端長期施加蓄電池電壓。