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上海壹僑貿易有限公司是中國工業控制自動化領域的服務貿易商，專業從事各種國外工控自動化產品的進口貿易。主要經營歐洲各國的高精密編碼器、傳感器、儀器儀表、閥門、泵、電機以及各類自動化產品。公司發展目標是成為國內的歐洲自動化儀器儀表，備品備件供應商。我們直接與歐洲廠家或者廠家代理商聯系，提供原裝正品，真正做到讓客戶滿意，采購放心。

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2.價格優：我們直接從工廠拿報價，避開許多中間環節，許多工廠給我們提供固定折扣，確保我們給客戶優惠的價格。  
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4.貨期準：接到訂單后我們會及時跟廠家溝通，對于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。
5.物流成本低：在貿易中物流成本往往會決定產品的整體價格。我們在德國倉庫統一驗貨包裝，然后報關拼箱發貨，既保證了發貨正確，又降低了成本。  
6.售后服務完備：我們承諾所有的產品有12個月的質保。質保期之外的質量問題，我們幫助客戶與廠家協商提供的維修方案，為您解除后顧之憂。
1、德國分公司（AOI Solutions GmbH -- Age of Innovation）位于德國漢堡
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3、產品可修或換，由我司會負責跟廠家溝通，提供維修檢測服務
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地址：上海市嘉定區曹安公路2038號華拓大廈410室
詢價注意事項：1.請提供*列的物料編號和第二列具體型號
      2.請發書面詢價函（郵件，傳真等），不接受口頭報價。
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      4.詢價的商友請主動告知公司名稱，謝謝。
公司目前優勢品牌：

德國DEMAG（德馬格）模塊  電機

德國PILZ（皮爾茲）安全繼電器   模塊

德國 HUBNER（霍伯納）編碼器

德國SCHUNK （雄克） 卡爪 氣缸 自動化夾持系統

德國 PHOENIX（菲尼克斯）繼電器插頭

奧地利KRAUS&NAIMER（考爾斯&藍默爾）轉換開關

KISTLER（凱斯勒）測量壓力、力、加速度和扭矩傳感器

德國REXROTH（力士樂） 控制器 伺服電機

德國Vahle （法勒）碳刷  集電器

其他優勢品牌：
BUCHER（布赫）DESOUTTER(英國馬頭）Beckhoff（倍福）SCHMERSAL（施邁賽） SCHMALZ（施邁茨）DANFOSS（丹弗斯）
ZIEHL-ABEGG（施樂百）DIEBOLD（戴博）ODU（歐度）SAUTER（刀塔）BERTHOLD（伯托）KNOLL（科諾）
HOMMEL（霍梅爾）BINKS（賓克斯）STROMAG（實強米格）DOLD（多德）GESSMANN（杰斯曼）DRUCK（德魯克）
BONFIGLIOLI（邦飛利）INFICON（英福康）ROLAND（羅蘭）CROUZET（高諾斯）
Magnet-Schultz（舒爾茨）JUMO（久茂HONSBERG(豪思派克）WOERNER（維納）德國 VEM電機德國GEMU流量計/閥門  
德國G.BEE閥門德國 BEDIA水平傳感器，溫度傳感器德國PAULY光柵  光電管德國SOMMER卡爪  中心架  油缸      
德國M&C煙氣分析儀  預處理  抽氣泵德國RITTAL威圖   電器柜配件
HENGSTLER編碼器 繼電器   ETH扭力傳感器/稱重傳感器 FAURNDAU微電機     DOLD繼電器    
BUEHLER液位計    DI-SORIC傳感器  MP FILTRI聯軸器/濾芯  
HYDROTECHINK壓力傳感器/流量計 軟管  NETTER震動電機 MAGTROL力傳感器  ZIMMER夾具  G.BEE閥門  STAUBLI快速接頭/聯軸器    
SOMMER卡爪/氣缸  Multi-Contact 快速接頭 Vibro-Mete傳感器   LENORD+BAUER編碼器  
Wampfler碳刷/集電器/電機  ABB-JOKAB安全開關         FUCHS濾芯 電機  BURSTER傳感器
LIKA 編碼器 WALTHER快速接頭  海德漢編碼器    STORZ氣缸  Hengstler 亨士樂Parker 派克MOOG 穆格
R+WHoffmann 霍夫曼  AFAG VEM AEG 通用刀架是數控車床非常重要的部件。數控車床根據其功能，刀架上可安裝的Dju數量—般為4把、6把、8把、10把12把、20把、24把，有些數控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結構形式一般為回轉式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀。車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀。少數數控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
刀架是數控車床非常重要的部件。數控車床的刀架上可安裝的Dju數量—般為4把、6把、8把、10把、12把、20把、24把，有些數控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結構形式可分為回轉式和直排式。通常是回轉式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀，車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀；少數數控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
數控車床可以配備兩種刀架；刀架由車床生產廠商自己開發，所使用的刀柄也是的。這種刀架的優點是制造成本低，但缺乏通用性。通用刀架根據一定的通用標準而生產的刀架，數控車床生產廠商可以根據數控車床的功能要求進行選擇配置。
發展趨勢
數控刀架的發展趨勢是：隨著數控車床的發展，數控刀架開始向快速換刀、電液組合驅動和伺服驅動方向發展。國內數控刀架以電動為主，分為立式和臥式兩種。立式刀架有四、六工位兩種形式，主要用于簡易數控車床；臥式刀架有八、十、十二等工位，可正、反方向旋轉，就近選刀，用于全功能數控車床。另外臥式刀架還有液動刀架和伺服驅動刀架。
市場分析
國產數控車床今后將向中高檔發展，中檔采用普及型數控刀架配套，高檔采用動力型刀架，兼有液壓刀架、伺服刀架、立式刀架等品種，近年來需要量可達10000～50000臺。
發展方向
一是高速、可靠，追求的目標是換刀時間盡量的短，以換取加工中心和車削中心的高效性；
二是簡單實用、造價低、使用可靠，但換刀速度不快。
功能應用
數控刀架是以回轉分度實現Dju自動交換及回轉動力Dju的傳動。因此技術含量高，已趨向專業化開發生產。所以對數控轉塔刀架的研究開發及應用已引起數控機床行業重視。
典型數控轉塔刀架一般由動力源（電機或油缸、液壓馬達）、機械傳動機構、預分度機構、定位機構、鎖緊機構、檢測裝置、接口電路、Dju安裝臺（刀盤）、動力刀座等組成。數控轉塔刀架的動作循環為：T指令（換刀指令——刀盤旋轉——刀位檢測——預分——精確定位——刀盤鎖緊——結束信號。
數控機床上的刀架是安放Dju的重要部件，許多刀架還直接參與切削工作，如臥式車床上的四方刀架，轉塔車床的轉塔刀架，回輪式轉塔車床的回輪刀架，自動車床的轉塔刀架和天平刀架等。這些刀架既安放Dju，而且還直接參與切削，承受極大的切削力作用，所以它往往成為工藝系統中的較薄弱環節。隨著自動化技術的發展，機床的刀架也有了許多變化，特別是數控車床上采用電(液)換位的自動刀架，有的還使用兩個回轉刀盤。加工中心則進一步采用了刀庫和換刀機械手，定現了大容量存儲Dju和自動交換Dju的功能，這種刀庫安放Dju的數量從幾十把到上百把，自動交換Dju的時間從十幾秒減少到幾秒甚至零點幾秒。因此，刀架的性能和結構往往直接影響到機床的切削性能、切削效率和體現了機床的設計和制造技術水平 [1]  。
1）換刀時間短，以減少非加工時間。
2）減少換刀動作對加工范圍的干擾。
3）Dju重復定位精度高。
4）識刀、選刀可靠，換刀動作簡單可靠。
5）刀庫Dju存儲量合理。
6）刀庫占地面積小，并能與主機配合，使機床外觀協調美觀。
7）Dju裝卸、調整、維修方便，并能得到清潔的維護。
數車刀架故障主要是機械或電氣的故障，要盡快查找及時排除刀架故障，首先認識數控車刀架的內部結構，熟悉其機械原理與電氣控制原理，這點對初學者更重要 [2-3]  。
工作原理
主機系統發出轉位信號后，刀架電機電源接通，開始轉動，電機順時針正轉通過聯接座上的聯軸器帶動蝸桿軸轉動，從而帶動銅材料蝸輪轉動，蝸輪的上部外圓柱加工的外螺紋與上刀架體內孔的內螺紋旋合。蝸輪內孔與刀架中心定軸外圓是動配合，在轉位換刀時，中心定軸固定不動，蝸輪環繞中心定軸旋轉。當蝸輪順時針轉動時，蝸輪的上部外螺紋把上刀架體抬起，上刀架體的嚙盤和下刀的嚙盤脫開，反靠銷離開反靠盤的槽子，當刀架體抬至一定距離后，端面齒脫開。蝸輪端面上兩孔的銷釘與轉位套兩孔相接，轉位套隨蝸輪一同轉動，上刀架體前后兩側有圓柱銷在彈簧力作用下進入轉位套的槽中，帶動上刀架體轉位，當轉到程序的刀位后號時，發信盤上的霍爾元件與上刀架體上的磁鋼對準，發出到位訊號給主機系統，然后系統發出反轉延時訊號，電機反轉，上刀體稍有反轉，上刀架體下端兩反靠銷進入反靠盤的槽子中，上刀架體的嚙盤和下刀的嚙盤合并鎖緊，電機反轉延時結束。這樣，刀架便完成了換刀程序，主機可執行下一道工序，有了對刀架結構及機械原理的了解，則方便我們分析故障。
機械故障
手動狀態下，按下面板手動換刀按鍵，車床刀架不動作，沒有聽到刀架電機旋轉的聲音，機床面板屏幕上報警號為{05}換刀時間過長。
（1）故障排查：出現這個故障后， 當按下面板手動換刀按鍵，再按診斷面板按鍵時發現序號 005診斷信息，TL+刀架正轉信號電平為1，TL-刀架反轉電平信號為 0，證明系統有正轉信號輸出。
（2）進一步檢查，信號從系統至電機傳送是否正常，把刀架電機罩拆去，先按面板的復位鍵，再按一次手動換刀按鍵，然后用驗電筆測驗刀架電機的三個接入線端是否有電。驗電筆指示燈亮，證明控制電機有電，信號傳輸正常。
（3）在診斷面板按鍵時發現序號000代碼為00001110，因為后四位數表示四位刀架的狀態參數號，未位 0代表刀架工作狀態刀位號T1，此時刀位位置也是T1，其余刀位號是高電位，證明刀架信號沒有問題。
由此推斷是機械故障，拆開刀架側面的悶頭，用內六角扳手正轉蝸杠軸端部螺帽時刀架不能轉動，如圖 2結合其機械原理，可判斷為刀架內部機械卡死。必須對刀架進行拆開檢查。
拆卸順序
拆時，發現聯接轉位套與蝸輪螺桿的離合銷折斷，蝸輪與蝸杠有臟物卡住，更換離合銷。裝拆時要注意以下幾點：
（1）注意記清霍爾元件的接線端，做好記號，可以用色筆用數字把四位刀位號相對應的霍爾元件作標記，作記號以防接錯控制線。刀位號的霍爾元件與上刀架體上的磁鋼對應.。
（2）拆卸時應按拆卸順序，不能用硬物亂打亂敲，影響零件精度。
（3）裝配時所有零件清洗干凈，傳動部件上潤滑脂，不要把轉位套裝反。
（4）裝配大螺母擰緊后，用內六角扳手正轉蝸杠軸，觀察刀架體轉動是否正常，再通電檢查。
（5）通電后，注意檢查并旋動調整發信盤位置，使刀架的霍爾元件對準磁鋼，使刀位停在準確位置。
維修總結
數控車床刀架故障相對數控內部系統的故障而言，難度低些，但刀架故障發生次數相對較多，所以盡快維修，提高機床的利用率，就必須查清刀架在機床內部CNC系統控制、PLC系統、電氣控制、機械傳動的原理，才能分清刀架各種故障發生的原因，總結并掌握檢測方法，從而提高機床刀架故障維修的速度 [4]  。

意大利DUPLOMATIC閥門具體型號：

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