蘇州限電賣柴油發電機小型7KW5000瓦功率多
高溫天氣一直在延續,很多行業在防高溫假或者錯班上班,也出現了停電限電的現象。我們一直是在發電機行業中服務的,至此時候又是給停限電行業提供相應的服務。
單缸小型風冷柴油發電機漏油
故障原因:由于發動機內有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞環間,增壓器-增壓器轉子軸間,這種密封一般在發動機有約1/3負荷時,才充分發揮作用,而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象,否則可能出現以下故障:
1)活塞-汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙;
2)對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;
3)上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,在排氣管道內聚集或形成積炭,當聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出;
4)增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出;
5)長期小負荷運行,將會更嚴重導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
處理方法:使用時應盡量減少低載/空載運行時間,并規定較小負荷不能低于機組額定功率的25%-30%;
機組型號 | 8KW柴油發電機 | EYC9500XED3 |
發電機 | 勵磁方式 | AVR電壓自動調節 |
功率峰值 | 8.0KW | |
功率額定 | 7.0KW | |
額定電壓 | 230V/380V | |
電流 | 31.3A/10.6A | |
頻率 | 50HZ | |
相數 | 單相/三相 | |
功率因數 | 1/0.8 | |
絕緣等級 | F | |
發動機 | 引擎型號 | 192FE |
缸徑x行程 | 92x70mm | |
排量 | 439cc | |
燃油消耗量 | ≤310g/kw.h | |
點火方式 | 壓燃點火 | |
發動機類型 | 單缸四沖程風冷,頂置氣門 | |
燃料 | 0#柴油 | |
機油量 | 1.65L | |
啟動方式 | 手拉啟動+電啟動 | |
附件配置 | 燃油容量 | 14L |
機油報警器 | 有 | |
燃油指示表 | 有 | |
控制面板 | 標配 | |
腳輪附件 | 有 | |
其他 | 噪音 | 85db |
機組尺寸 | 700*490*610 | |
連續工作時間 | 8h | |
重量 | 120kg |
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故障處理:
檢查燃油濾清器濾芯,如發生堵塞或存在大量雜質,請更換燃油濾清器;檢查燃油供油管道,如有滲漏情況存在,進行處理,防止發動機運行時空氣進入供油管;檢查空氣濾清器濾芯,使用壓縮空氣對其進行清潔或更換濾芯;測量燃油溫度,如果燃油溫度過50℃,請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度;檢查發動機排氣管道,確保排氣管到暢通,保證排氣被壓小于90mmhg;在冷機狀態或停機5-10分鐘后,通過油標尺檢查油底殼機油液面高度,如果機油液面已過"H"位,請排出多余的機油,液面保持在"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜;在運行狀態下,借助必要的工具對增壓器后端至進氣歧管之間的氣管進行檢查(注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷),對存在漏氣的部位進行緊固;
柴油發電機燃油經濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經濟 、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統,故障低、使用范圍廣、有害排放物較低、防火安全性好。