380V5KW柴油發(fā)電機(jī)投標(biāo)即中
我們知道柴油機(jī)本身沒有自行啟動能力。那么要啟動機(jī)器,我們怎么辦呢?要借助外力的作用,是空氣進(jìn)行進(jìn)氣,壓縮,噴油,知道發(fā)電機(jī)組燃燒之后可以推動活塞自行轉(zhuǎn)動就可以了,這樣一來我們可以稱作柴油機(jī)啟動,翰絲動力小編這樣告訴我們。
為了保證柴油機(jī)啟動,帶動柴油機(jī)的外力還必須使柴油機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低時(shí),壓縮過程進(jìn)行緩慢,氣體對氣缸壁的散熱和通過活塞環(huán)處的漏泄較多,致使壓縮終點(diǎn)溫度下降。壓縮終點(diǎn)溫度低,達(dá)不到燃油自燃發(fā)火的要求,柴油機(jī)也不可能自行轉(zhuǎn)動起來。通常,稱柴油機(jī)啟動所要求的低轉(zhuǎn)速為啟動轉(zhuǎn)速。 柴油發(fā)電機(jī)哪里更加實(shí)惠的呢?
啟動轉(zhuǎn)速的大小與柴油機(jī)的類型,環(huán)境條件,柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài),燃油品質(zhì)等有關(guān)。它也是鑒別柴油機(jī)啟動性能的重要標(biāo)志。
移動式發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。下面一起來看看翰絲牌子的發(fā)電機(jī)吧
柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)不著火
故障原因:燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求;停車閥(或燃油電磁閥)未工作;執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過低;調(diào)速板無輸出信號至執(zhí)行器;轉(zhuǎn)速傳感器無反饋信號;進(jìn)氣管堵塞;排氣管堵塞;其他故障。
故障處理:向燃油箱補(bǔ)充足量的清潔燃油,為燃油濾清器注滿燃油,排除供油管路內(nèi)地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置;檢查停車閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連接牢固可靠,檢查停車閥(或燃油電磁閥)的工作狀態(tài),確保在獲得正常的工作電源后,停車閥(或燃油電磁閥)能正常工作;檢查執(zhí)行器供電線路,確保其連接牢固可靠,檢查執(zhí)行工作狀況,確認(rèn)在獲得正常的工作電源后能工作正常;檢查調(diào)速拉桿,確保其開啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中:測量調(diào)速板的工作電源是否正常;測量轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號是否正常;測量調(diào)速板輸出至執(zhí)行器的電壓信號。檢查轉(zhuǎn)速傳感器至調(diào)速板的線路連接是否牢固可靠;拆出轉(zhuǎn)速傳感檢查感應(yīng)頭是否損壞;測量傳感器的阻值;檢查轉(zhuǎn)速傳感器的安裝是否符合要求。
技術(shù)參數(shù) | |
5KW三相柴油發(fā)電機(jī)組 | HS6800CS |
尺寸 | |
長x寬x高 毫米 | 710x465x660 |
自重 千克 | 105 |
運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
連續(xù)功率 千瓦 | 5 |
備用功率 千瓦 | 5.5 |
額定電壓 3~ V | 380/220 |
電壓 | 三相/380 |
頻率 赫茲 | 50 |
功率因數(shù) cosΦ 1~ | 0.8 |
絕緣等級 | H |
發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù) | |
發(fā)動機(jī) | HS186FAE |
汽缸工作容積 立方厘米 | 418 |
工作功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 9.2 |
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
油箱容積(燃料) 升 | 15 |
燃料消耗 升/小時(shí) | 0.9 |
機(jī)油容量(潤滑油) 升 | 1.65 |
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