法國BEI編碼器DHO514-2048-007現貨供應

增量式：碼盤內刻線是兩道：A/B，Z，通過數線累加（增量）計算旋轉角度，有的增加了UVW，將編碼器通過120度的分割，分成三個區來判斷位置，稱為混合型編碼器。有的通過內部細分電路，提高分辨“線"，并用內部電池記憶及用“位"來表達，常常混稱為“值"，實際應該是“偽"。

式：碼盤內刻線是n道，以2，4，8，16。。。編排組合，讀數是以“0"“1"編碼方式光盤直接讀取，而非累加，故不受停電、干擾影響。至于增量，哪個分辨率及精度更高，如果是實際的碼盤刻線，值碼盤分辨“數"可以是增量碼盤的一倍，如果是倍頻技術，那增量值碼盤分辨"數"又可以大于值，但注意，我用的是“分辨數"，不代表精度，因為細分倍頻是電氣模擬技術，并不改善精度，精度是由碼盤刻線、軸的機械安裝、電氣的響應綜合因數決定的。綜合來看，分辨率，是增量的可以做的比的高，而精度，就是值的高了，因為它是不受停電、干擾、速度、電氣響應的影響的,尤其是高精度又要高速的情況下，增量細分是無法滿足要求的。

法國BEI編碼器DHO514-2048-007現貨供應

特征

• *、超輕巧、緊湊的設計

• 非常適合駕駛艙控制應用

• 采用高可靠性 LVDT 傳感器制造

• 工作溫度范圍內極低的零移位

• 溫度范圍為 -80°F 至 +400°F 的低溫 TC

• 在傳感器壽命上具有越的穩定性

• 內置雙向機械停止

• 寬操作負載范圍為 ± 10 磅至 ± 2，000 磅（張力和

壓縮

• 每個 RTCA/DO-160 和 MIL-STD-810 合格

• 張力和壓縮中的平衡輸出

• 雙負載路徑

• 高可靠性（典型 1，000，000 小時的 MTBF）

制動力傳感器

力傳感器

電動機械制動系統 （EMB） 的卡鉗中的制動力測量。

派儀（上海）測量技術有限公司

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