SMC氣缸MRQBS32-50C

   SMC氣缸輔助元件故障氣動(dòng)輸助元件的故障主要有:油零器故障，自動(dòng)排污器故障，消聲器故障等。

(1)油霧器的故障有:調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。對此，應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方，調(diào)整滴油量，使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí)，油杯內(nèi)的油面要保持在上，下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分，應(yīng)及時(shí)排除。

(2)自動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)將其拆下并進(jìn)行檢查和清洗。

(3)當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì)影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間，故要經(jīng)常清洗消聲器。

  SMC氣缸故障由于氣缸裝配不當(dāng)和長期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件(氣缸)易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖

效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。

(1)SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)，外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)，外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油零器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好:當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨捐或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除:活寒桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。

(2)SMC氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，對此，應(yīng)調(diào)整活寒桿的中心:檢香油麥器的工作是否可靠:供氣管路是否被堵寒，當(dāng)氣內(nèi)存有冷將水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

(3)SMC氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

(4)SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

SMC氣缸MRQBS32-50C