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| 應用領域 | 電子,電氣 |
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AIRTAC三軸氣缸作用,亞德客特點
功能特點:
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
不回轉高，活塞桿端撓度小，適用于導向;
采用加長型滑動支承導向，無需另外加油潤滑，導向性能好;
使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載;
具有一定的抗彎曲及抗扭轉性能，能承受一定的側向負載;
本體除軸向外，其余各面均有安裝孔位，為客戶提供多種安裝固定方式;
氣缸兩側有兩組進、排氣口供實際需要選用;
本體前端防撞墊可調整氣缸行程，并緩解沖擊;
本系列氣缸標準配置為附磁型，無不附磁型可選。
產品型號:
Airtac DMSG-020
Airtac F-MQS16
MU6X25SB
亞德客 BFR4000M1WG
Airtac 2V130-10B DC24V
氣缸MA40X300SU
磁性開關CMSJ AirTAC CMSJ-020
磁性開關CMSH 23DS AirTAC CMSH-020
磁性開關DMSH 20H AirTAC DMSH-020
消音器BSLMM5 亞德客
調速閥PSL601A 亞德客
氣動換向閥\4HV330-10
AIRTAC三軸氣缸作用,亞德客特點
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