力士樂REXROTH齒輪泵結構及用途R901147104
REXROTH齒輪泵體內相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合
力士樂REXROTH齒輪泵R901147104
REXROTH外部齒輪泵標準AZPW系列是具有成本效益的排量泵。特征:
1、高質量
2、使用壽命長
3、用于高載荷的滑動軸承
4、根據ISO或SAE和客戶特定的解決方案驅動軸
將機械能(扭矩和速度)轉換成液壓能(流量和壓力)是外齒輪泵的核心任務。為了減少熱量損失,土樂的外部齒輪箱提供了非常高的效率。它們通過與壓力有關的間隙密封和高度的技術來實現。
士樂外嚙合齒輪泵內置四種機架尺寸:平臺B,F,N和G.在每個平臺上，不同的位移可以通過不同的齒輪寬度實現。這些泵有Standard,High-常用的rexroth齒輪泵有:CB-B型rexroth齒輪泵,共有16種規格。型號字母CB表示rexroth齒輪泵，后一個B表示壓力等級，機床液壓系統壓力分成A、B、C三級，相對應的壓力是1.0、2.5、6.3 MPa。農機用CBrexroth齒輪泵壓力較高，其額定壓力為10 MPa，大壓力可達13.5 MPa，轉速范圍為1300~1625r/min。CB-F型高壓rexroth齒輪泵，額定壓力為14 MPa，大壓力可達17.5MPa。
力士樂齒輪泵的原理與特點：
齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵的結構簡單、堅固，性能且成本極低，是市場上常見使用的齒輪泵。而內嚙合齒輪泵因其結構緊湊，制造技術更加精密，并提供比外嚙合齒輪泵更高的性能和效率，但同時成本也更高，一般當我們的液壓系統需要更大流量和超高壓力以及低噪音要求時，可使用內嚙合齒輪泵。
為了獲得良的齒輪泵效率，建議在工作壓力不高的情況下使用。在使用齒輪泵時，應考慮到與尺寸(流量)嚴格相關的“噪音”因素。
在齒輪泵中,油液作用在輪外緣的壓力是不平均的，從低壓腔到低壓腔,壓力沿齒輪旋轉的方向逐齒遞增，因而,齒輪和軸遭到徑向不均衡力的作用，工作壓力越高,徑向不均衡力越大，徑向不均衡力很大時,能使泵軸曲折，招致齒頂壓向定子的低壓端,使定子偏磨,同時也減速軸承的磨損，下降軸承運用壽命。為了減小徑向不均衡力的影響，常采取減少壓油口的方式，使壓油腔的壓力僅作用在-一個齒到兩個齒的規模內，同時，恰當增大徑向間隙,使齒頂不與定子內外表發生金屬接觸,并在支持上多采取滾針軸承或滑動軸承。
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