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感應(yīng)耦合器產(chǎn)品特征德國TURCK圖爾克

非接觸式耦合型傳感器，圖爾克公司提供種無線替代傳統(tǒng)接插件技術(shù)。NIC系列耦合型傳感器是由個(gè)在控制端的主體和在傳感器/執(zhí)行器端的客體構(gòu)成。NIC系列耦合型傳感器zui大可以傳輸8路PNP開關(guān)量信號(hào)，zui大可以提供500mA電流，傳輸12W的功率。這樣就在使用光幕，壓電式閥門或者各種小型閥島等傳感器或者執(zhí)行器時(shí)，無需在客體端添加額外的放大器。

緊湊的外殼形式主體部分是個(gè)4針M12針頭接插件或者出30cm導(dǎo)線的12針M12針頭預(yù)鑄接
插件。客體部分是個(gè)出30cm的4針M12孔頭預(yù)鑄接插件。外殼長度是80mm，圖爾克耦合型傳感器具有非常緊湊的M30外殼形式。NIC耦合型傳感器是以無磨損的形式替代滑環(huán)或者機(jī)械應(yīng)力高的連接。因此，維護(hù)間隔時(shí)間可以延長，并且減少了停機(jī)時(shí)間，使設(shè)備達(dá)到高速運(yùn)行。NIC耦合型傳感器做為無線連接給人印象深刻的是由于具有耦合型元件，它們可以提供自由的運(yùn)動(dòng)，例如機(jī)器人的旋轉(zhuǎn)工具或者旋轉(zhuǎn)軸上需要采集的信號(hào)。由于該系統(tǒng)還允許個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)部件，個(gè)非接觸式的連接接口是非
常有用的。由于耦合型傳感器的無磨損，可以*為工業(yè)環(huán)境的滑環(huán)應(yīng)用提供替換解決方案。耦合型傳感器還經(jīng)常用于汽車空中傳輸?shù)蹙摺?br />三種連接方式

感應(yīng)耦合器產(chǎn)品特征德國TURCK圖爾克
耦合型傳感器的連接像接插件樣容易。個(gè)傳感器或者另外的信號(hào)源連接到客體部分，主體部分與客體部分相對(duì)應(yīng)，通過個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的4針M12接插件連接到控制器或者總線設(shè)備。在客體端通過連接VB2分線器，則此基本系統(tǒng)可以非接觸式傳輸2路PNP開關(guān)量信號(hào)。主客體之間的空氣間隙可以達(dá)到7mm。
相同的主體和客體組成的系統(tǒng)也可以傳輸具有IO-Link協(xié)議的傳感器信號(hào)。這個(gè)主體必須連接到個(gè)IO-Link主站上。如果有2個(gè)以上的信號(hào)需要傳輸，主體部分需要集成IO-Link主站功能，主體將
PNP輸入信號(hào)通過12針M12接插件連接到現(xiàn)場(chǎng)總線，這個(gè)系統(tǒng)工作采用的IOLink協(xié)議模式。連接技術(shù)和傳感器客戶可以利用圖爾克接插件連接，總線技術(shù)和傳感器產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，確保在使用NIC耦合型傳感器時(shí)，安裝簡便。多種選擇可以利用，標(biāo)準(zhǔn)4針12接插件和多系列Y型接頭，IO集線
器通過合適的1 2針適配導(dǎo)線連接到
BL67模塊。