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更新時間:2024-10-24 16:14:55瀏覽次數(shù):1598次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)美國威格士葉片馬達技術(shù)指南,VICKERS葉片馬達
VICKERS液壓馬達關(guān)鍵特征闡述,威格士VIS液壓馬達理論數(shù)據(jù)
VICKERS通用軸配流馬達,威格士T系列馬達參數(shù)
VICKERS柱塞式馬達詳細介紹,美國威格士齒輪馬達供應(yīng)
般數(shù)據(jù)
這些馬達是軸向柱塞,定量或變量,直列
設(shè)計。馬達能夠 2 個方向旋轉(zhuǎn),油流方向表
示出。
MFB 馬達是功率可變的-在給定的恒定
壓力下,功率和轉(zhuǎn)速近似成比例??梢赃B
續(xù)、間歇或連續(xù)反向工作,當有溢流閥正
確保護時,馬達失速而不損壞。
輸出轉(zhuǎn)速取決于輸入流量,在zui大扭矩額
定值下,通過改變給馬達的流量,少
36:1 的轉(zhuǎn)速范圍是可能的。
定量直列柱塞馬達 (MFB)
威格士的定量直列柱塞馬達提供 5 種扭矩
額定值,轉(zhuǎn)速從 100 3600 r/min,壓力
210 bar (3000 psi)。反向軸旋轉(zhuǎn)和法蘭
或腳架安裝有貨。
● 效率高
總的工作效率能夠高達 93%,容積效率
高達 97%,取決于馬達的規(guī)格、壓力、
轉(zhuǎn)速、油液黏度和溫度。
● 緊湊,
高速、高壓和高效使威格士直列設(shè)計馬
達具有高功率密度。結(jié)果是,體
積小,要求zui小的安裝空間。
● 旋轉(zhuǎn)
通過使馬達油口的流量反向,就能簡單
地實現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)。
● 低速能力
zui低轉(zhuǎn)速能夠在 50 和 100 r/min 之間
變化,取決于馬達的規(guī)格和驅(qū)動負載的
特性。
● 性
威格士直列設(shè)計馬達已經(jīng)在各類設(shè)備用
途中進行了長時間的嚴格工作考核。驗
證表明馬達節(jié)省成本、重量輕,具備柱
塞元件高效固有特性的所有。
VICKERS柱塞式馬達詳細介紹,美國威格士齒輪馬達供應(yīng)
● 維護保養(yǎng)方便性
簡單的威格士設(shè)計不僅維護方便 (常常不
需要拆下元件),還提高了性。威格
士的直列馬達和競爭者的馬達相比,零
件數(shù)目要少得多。
變量直列柱塞馬達
(MVB, MVE)
威格士的變量直列柱塞馬達提供多種排
量、轉(zhuǎn)速和壓力。
● 旋轉(zhuǎn)
通過使馬達油口的流量反向,就能簡單
地實現(xiàn)馬達軸反向旋轉(zhuǎn)。但是當馬達工
作時,定不能通過馬達排量控制機構(gòu)
的反向,使軸反向旋轉(zhuǎn)。
● 控制機構(gòu)
用手輪或手柄來選擇排量,兩種控制機
構(gòu)都允許馬達在的兩側(cè)工作,允許
軸的雙向旋轉(zhuǎn)??刂茩C構(gòu)能夠安裝在馬
達的兩側(cè),便于馬達的安裝和提供*
的控制調(diào)整位置。
● 轉(zhuǎn)速范圍
輸出轉(zhuǎn)速取決于輸入流量和排量控制機
構(gòu)的位置。對于固定位置的 MVB5 或
MVB10 馬達,通過改變排量,4:1 的轉(zhuǎn)
速范圍是可能的。
MVB5 通過改變流量,12:1 和更大的轉(zhuǎn)
速范圍 (300 3600 r/min) 是可能的,
輸出扭矩約 31 Nm (270 lb.in.)。
MVB10 通過改變流量,11:1 和更大的轉(zhuǎn)
速范圍 (300 3200 r/min) 是可能的,
輸出扭矩約 61 Nm (540 lb.in.)。
MVB5 和 MVB10 馬達均可以在低 50
r/min 的轉(zhuǎn)速工作,針對合適的回路和應(yīng)
用條件。
應(yīng)用
威格士的柱塞馬達設(shè)計用于滿足樣本中
"額定值" 部分所示的技術(shù)規(guī)格。在下述工
況要*的馬達,請向您的威格
士人咨詢:
● 壓力要求高于 100 bar (1500 psi)。
● 轉(zhuǎn)速高于 1800 r/min 額定值。
● 轉(zhuǎn)速低于的zui低轉(zhuǎn)速 100 r/min。
● 系統(tǒng)要求難燃液或其他液體。
● 工作溫度不在 38℃ 66℃(100?
150?) 范圍。在使用和油液條件正常
下,允許更大的溫度范圍。
● 在工作條件下,油液黏度不在 (100-250
SUS) 范圍。
● 應(yīng)用工況要求間接驅(qū)動。
● 起動時的油液黏度超過1000 SUS。
● 非水平安裝位置。
安裝數(shù)據(jù)
采用水平安裝,保持必要的殼體液
位。殼體泄漏管必須全口徑,不受節(jié)流,
并且從泄油口直接連到油箱,使殼體保持
充滿油液。泄漏管的配管必須避免虹吸現(xiàn)
象,配泄油管要使它在油箱液面以下終
結(jié),其他管路不得連接該泄油管。必須注
意馬達殼體壓力不能超過 0,35 bar (5 psi)。
起動
起動馬達之前,殼體要注滿油。殼體始終
要充滿油,提供內(nèi)部潤滑。
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