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蘇州仕格藝機電設備有限公司
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中國臺灣HWAYUN調速閥2FRM6A76-32/1.5QMV*銷售

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更新時間:2024-06-25 16:34:42瀏覽次數:607次

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中國臺灣HWAYUN調速閥2FRM6A76-32/1.5QMV*銷售
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我公司代理中國臺灣HWAYUN電磁閥 調速閥 溢流閥等液壓產品,大量庫存 現貨供應。


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HWAYUN調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。
節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。

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中國臺灣HWAYUN調速閥部分型號:

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一般規定在標定轉速時ε≤1.5%~2%,在zui低穩定轉速時ε≤10%~13%。 2.調速器的動態指標  由一個平衡轉速過渡到另一個平衡轉速之間所反應的調速系統的特性,稱為調速器的動態特性,用作評定調速系統調節過渡過程性能的動態指示,通常采用下列二項。     1)瞬時調速率       根據試驗時負荷的突卸與突加,可分為突卸負荷瞬時調速率 和突加負荷瞬時調速率 兩種。      ①突卸負荷瞬時調速率 :指柴油機先在標定工況下穩定運行,然后突然卸去全部負荷,測定轉速隨時間的變化關系。  ②突加負荷瞬時調速率 :與突卸負荷情況相似,當柴油機在zui高空載轉速nmax 下穩定運轉時,突加全部負荷,轉速也會突然下降,zui低瞬時轉速為nmin,再經幾次收斂性的波動后,才會穩定在標定轉速nb運行。  船用主機一般要求 ≤10%~12%,對船用發電柴油機要求 ≤10%。 

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