產品簡介
德國REXROTH力士樂柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
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REXROTH柱塞泵的優點
1. 參數高:額定壓力高,轉速高,力士樂油泵的驅動功率大
2. 效率高,容積效率為95%左右,總效率為90%左右
3. 壽命長
4. 變量方便,形式多
5. 單位功率的重量輕
6. 力士樂柱塞泵主要零件均受壓應力,材料強度性能可得以充分利用
力士樂柱塞泵的缺點
1. 結構較復雜,零件數較多,
2. 自吸性差,
3. 制造工藝要求較高,成本較貴,
4. REXROTH油泵 油液對的污染較敏感,要求較高的過濾精度,對使用和維護要求較高。
力士樂柱塞泵特性:
1、斜盤式變量泵,此系列工業驅動用,公稱壓力 28MPa,zui高壓力35MPa
2、屬于軸向柱塞斜盤式結構
3、運行方式,此系列用于開式回路系統;
4、低噪音,高效率,可靠性高
5、采用通軸驅動,可用于多種回路
6、流量正比于驅動轉速和排量,并能通過調節斜盤傾角實現無級變量
7、ISO或SAE標準的安裝法蘭;米制SAE法蘭連接或UNC固定螺紋;有兩個殼體泄油孔
8、優良的吸入性能;允許連續運行壓力可達28MPa
9、驅動軸承能承受同向及徑向負載;高的功率/重量比
10、廣范圍的多種控制形式;控制響應時間短
11、排量規格此型號為18m3(另有10、28、45、71、100、140等常見規格排量)
REXROTH柱塞泵的系列的注意事項:
1、力士樂柱塞泵被設計成開式回路中使用。
2、項目規劃,組裝和軸向柱塞單元的調試必須由合格人員進行。
3、工作管路油口和功能口僅設計用于液壓管路。
4、采取相應的安全措施(如G.通過穿著防護服)。
5、根據軸向柱塞單元的工作狀態(工作壓力,油液溫度),特性可能會改變
6、壓力端口:油口和固定螺紋設計用于zui大規定壓力。機器或系統制造商必須確保DASS模具連接元件和線對應于的操作條件(壓力,流量,液壓流體溫度)必要的安全系數。
7、數據以及包含在必須遵守注意事項。
8、采用以下緊固扭矩:
9、對于軸向柱塞單元螺孔:
REXROTH柱塞泵是水泵中的一種,而整個水泵行業是典型的投資拉動型產業,市場需求受國家宏觀政策,特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業,即使是年產值超過5億元的企業也*,全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時,進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,既讓主機生產企業痛苦不堪,又無可奈何。基于這種情況,主機廠以及其他產業領域的資金正不斷進入液壓產業。就投資十多億元進入液壓行業。而這種態勢無疑將加大行業內的競爭強度,改變原有的產業格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械,由原動機驅動,把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統中去,它是液壓系統的動力源,由于它能在高壓下輸送液體,因此在工業生產和日常生活中的各個行業都得到廣泛的應用。
市場情況
力士樂柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸,載重噸數量占世界市場的21%,到2015年將成為世界*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采,船用泵是重要的輔機之一。據不*統計,在各種船舶輔助機械設備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數量,約占船舶機械設備總量的20%-30%,船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中,船用泵約占全船設備費用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。
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