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BHCC-63天車(chē)電纜滑線軌道主要參數(shù)

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更新時(shí)間:2024-11-05 08:49:26瀏覽次數(shù):849

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,石油,能源,交通,紡織皮革    
BHCC-63天車(chē)電纜滑線軌道主要參數(shù)揚(yáng)州市天翔電氣有限公司PVC外殼的材質(zhì)。 一般而言,滑線殼體保護(hù)滑線導(dǎo)體并起到絕緣作用,同時(shí)起防曬,防潮,防雨雪和防塵的作用。 滑線殼的厚度也是測(cè)量滑線質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。 如果滑線殼較薄,可能會(huì)對(duì)滑線造成意外損壞,安全性能會(huì)大大降低。

詳細(xì)介紹

BHCC-63天車(chē)電纜滑線軌道主要參數(shù)揚(yáng)州市天翔電氣有限公司電纜滑線導(dǎo)軌電纜長(zhǎng)度(m)實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。電纜滑線導(dǎo)軌由軌道、攜纜小車(chē)、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。

BHCC-63天車(chē)電纜滑線軌道主要參數(shù)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

型號(hào)

截面尺寸( mm )

單位長(zhǎng)度

配用推纜臺(tái)車(chē)

A

B

C

L

C-40

40

33

14

2

4M

DTC-40

C-50

50

50

16

2.5

DTC-50

C-60

63

63

18

4

6M

DTC-60

C-70

68

70

22

4

DTC-70

C-100

100

100

35

6

DTC-100

產(chǎn)品組成揚(yáng)州市天翔電氣有限公司介紹

導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車(chē)的載體,有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段,直段單位長(zhǎng)度 4 米(或 6 米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。 (單位mm)

型號(hào)

A

B

C

L

C-40

40

33

14

2

C-50

50

50

16

2.5

C-60

63

63

18

4

C-70

72

68

22

4

C-100

100

100

35

6

推纜臺(tái)車(chē)
1 、首車(chē):首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē),它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

(單位mm)

型號(hào)

A

B

C

L

C-40

116

130

20

27

C-50

116

130

25

32

C-60

118

160

30

37

C-70

118

160

30

42

C-100

206

305

60

240

2 、中間臺(tái)車(chē):中間推纜臺(tái)車(chē)其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間推纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保護(hù)臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 (單位mm)

型號(hào)

A

B

C

L

C-40

55

106

20

27

C-50

55

124

25

32

C-60

60

131

30

37

C-70

65

158

30

42

C-100

206

305

60

240

耦合接頭
冷軋板軋制成形,通過(guò)螺栓止動(dòng)作用,使兩根導(dǎo)軌連接起來(lái),無(wú)限延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

 (單位mm)

型號(hào)

A

B

C

C-40

39

20

46

C-50

57

22

57

C-60

70

24

72

C-70

76

26

78

C-100

113

38

113


按起重性質(zhì)分:流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。按驅(qū)動(dòng)方式分:一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪;另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門(mén)式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門(mén)座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。

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