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  3月9，*發布*批擬撤銷規范公告的35家鋼鐵企業名單，向社會公示對存在違法違規行為，發現明令淘汰裝備，列入2017年去產能任務整體退出對存在環保、質量、安全、能耗等*監管中責令整改等的企業，列入整改企業名單 這說明了層面對鋼鐵行業規范管理工作的主基調未有變動，上榜的企業或根據指令進行整改，涉及到成本的增加 環保不是一陣風，來匆匆去匆匆佛山召開2018年全市環境保護工作會議，部署了2018年開展水環境整治、空氣質量精準治理、土壤及固體廢物污染防治、村級工業區環境整治、環境監管等重點工作五區政府立“環保軍令狀"，說明環保常態不會改

*銷售：合結鋼，40CrNiMo圓鋼、40CrMnMo、20CrNiMo圓鋼、38CrSi圓鋼、38CrMoAi圓鋼、、18Cr2Ni4WA圓鋼、4145H圓鋼、12CrNi3A一30CrNi3A圓鋼、25CrNi3MoAi圓鋼、PCrNi3Mo圓鋼、30CrMnSiNi2圓鋼、17CrNiMo6圓鋼、34CrNiMo6圓鋼、20Cr2Ni4圓鋼、23CrNi3Mo圓鋼、FF710圓鋼、20Ni4Mo圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼、34CrNi3Mo圓鋼、30CrMoV圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、等。60CrMoV圓鋼、60Si2Mn圓鋼、65Mn圓鋼、60CrMnMo圓鋼、等

  *上調公開市場操作利率及SLF利率，主要是促使金融市場去杠桿，引導資金“脫虛入實"，但商業銀行資金成本上升，勢必也會降低或取消房貸優惠，房地產市場量價面臨調整當然，如果銀行信貸能切實流入實體經濟，基建、制造業將獲益正月十五過后，下游工地復工速度加快，鋼廠高爐產能利用率緩慢攀升，一級焦報1650-1740元/噸，以上均為出廠含稅價；河北邯鄲地區二級冶金焦出廠含稅1650元/噸；邢臺準一級出廠報1730元/噸，唐山二級到廠1750-1800元/噸，準一級到廠1800-1850元/噸；華東地區焦炭市場現二級主流報價1740-1750元/噸，準一級1800-1840元/噸，均為出廠含稅價供需面壓力不大考慮到鋼材庫存仍有攀升空間，成交大多是集中于流通環節，鋼價上漲之路并不平坦不過，政府加碼鋼鐵業去產能，提振期現市場信心同時，鋼廠漲價積極，市場低價資源基本消化，預計下周鋼價或震蕩偏強運行。 

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  年前份，全國鋼材產量比去年同期增加380.32萬噸、增長4.05%，鋼材產水平為315.09萬噸/；1-年前份累計生產鋼材9.48億噸，比去年同期增加2232.75萬噸、增長2.41%，鋼材累計產水平為310.92萬噸/會員鋼鐵企業鋼材產量比去年同期增加203.87萬噸、增長4.05%，鋼材產水平為168.81萬噸/；1-年前份累計生產鋼材5.04億噸，比去年同期減少307.50萬噸、下降0.61%，鋼材累計產水平為165.2萬噸/其他（中小）企業年前份生產鋼材4534.72萬噸，比去年同期增加176.45萬噸、增長4.05%，鋼材產水平為146.28萬噸/；1-年前份累計生產鋼材4.44億噸，比去年同期增加2540.25萬噸、增長6.06%，鋼材累計產水平為145.65萬噸/。 

  從它要達到的目的來看，去年我們在三去一降一補實現這個目標上，取得一些進展特別是在去產能，去庫存和補短板上，成效比較明顯但是還有另外一個方面，從三去一降一補的另外兩個任務上，看起來成效不那么顯著，甚至有的情況比如去杠桿，這一項任務完不好，不但沒有去，而且杠桿率有所提高這樣就使得像近一次政協會議和*經濟工作會議所說的，這個系統性的風險在積累，部分地區困難增強，或者用經濟工作會議公報說的話，叫做經濟增長的內生動力不足，金融風險有所積累，部分地區困難增多為什么會出現這種情況?第二點意見，我認為三去一降一補得失互見的主要原因在于結構性改革的推進不夠快、不夠實我這里講的結構性改革，。 

  我公司為醋酸廠制作鋯702,哈氏合金B2/B3和哈氏C276纏繞墊片與國外同類制造商相比具有下例優勢: a 質量優異和可靠:(1). 鋯702墊片選擇質量好的美國WAH CHANG公司材料制作鋯702墊片(2). 哈氏合金墊片選擇質量好的美國HAYNES公司材料制作哈氏合金墊片(3). 聚四氟乙烯（PTFE）材料有改性聚四氟乙烯b. 國內早鋯702和哈氏纏繞墊片制造商:從1997年起,為醋酸廠提供大量鋯702,哈氏B2/3和哈氏C276纏繞墊片，經過長達11年時間的考證, 我公司制作的鋯702,哈氏B-2/3和哈氏C276纏繞墊片其產品質量是優異和可靠的.是上述三家醋酸廠的長期供貨公司,并為醋酸廠隨時提供墊片c. 鋯702和哈氏合金材料備有現貨,交貨時間短,并能應急供貨,在過去的11年里,為保障醋酸裝置能正常生產,我公司自備了價值百萬元鋯702和哈氏合金材料作為庫存,并能在24小時或更短的時間內為醋酸廠提供應急鋯702和哈氏合金墊片,以滿足生產需要

  2018年3月12上午，首艘“海駱駝"型48500載重噸大型重吊雜貨船在江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司順利下水該船是由鎮江船廠承建、*船舶設計公司丹麥OMT公司設計、南京德運船務集團與江蘇蘇美達船舶工程有限公司共同出資批量建造中的首制船，入級DNV-GL該船結構安全可靠，艙室箱型優化，除了適用于各種散、雜貨的運輸，特別對接“一帶一路"戰略，瞄準高鐵運輸市場，其部分艙室具備一次性承運12節高鐵車廂的特殊運輸能力該船主機運用了新型瓦錫蘭電噴機，船首采用斧型設計，尾部結構設計安裝有消渦鰭，利用油艙預加熱技術，設置船舶在港清洗污水儲備艙等新理念和新技術，具有節能、綠色、環保、智能等諸多顯著特征，代表了未來雜貨船舶的發展方向。

  下半年是落實今年化解過剩產能4500萬噸目標任務的關鍵時期，協會將積極配合政府和企業做好相關工作企業要充分發揮主體作用，將*6號文件和八個配套文件精神吃透，積極主動完成去產能任務目標根據各地上報的實施方案，已經將任務分解到企業和設備，企業要根據自身情況抓緊制定實施步驟，確保完成今年任務目標在實施過程中，要特別注意做好職工培訓計劃、職工安置突發事件預防和應急處置預案，確保穩定；同時要做好債權債務處置工作，確保不發生系統性風險第二，積極促進行業平穩運行，努力實現全年盈利。

 公司鄭重承諾：

(1)節假日不休息，交貨期短

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(7)所售鋼材，公司負責全面質量跟蹤，為您排除后顧之憂

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  “好的質量、好的服務”是我公司堅定的信念，“嚴格履約、信守諾言”是我公司堅持的原則，“滿足客戶需求，超出客戶期待”是我公司堅守的目標。

　　熱忱歡迎各界友人蒞臨我公司指導、共謀發展!