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外嚙合VICKERS齒輪泵困油現象的研究
外嚙合VICKERS齒輪泵具有結構簡單、質量輕、可靠性強等特點,被廣泛用于液壓設備中。但由于泵體結構和工作原理導致困油現象,嚴重影響著VICKERS齒輪泵的工作效率和穩定性。對VICKERS齒輪泵的困油現象以及現有的解決方法進行簡要闡述,仿真分析了VICKERS齒輪泵的壓力分布情況,詳細研究了VICKERS齒輪泵運轉過程中困油容積的變化情況,在此基礎上提出一種新方法,以求更好地解決VICKERS齒輪泵的困油問題。

外嚙合VICKERS齒輪泵困油現象的研究
傳動技術是以純水(包括淡水和海水)為工作介質的液壓傳動技術。由于純水來源廣泛，無污染，阻燃性好等優點，世界各國積極開展傳動的研究與開發，已成為液壓工業技術進步與創新的主要領域之一。泵是系統的心臟，是系統能否正常運行的關鍵元件。由于水介質具有腐蝕性、粘度低、高汽化壓力和潤滑性能差等特點，使得研制泵面臨著腐蝕、氣蝕破壞以及高壓下密封困難等諸多技術難題。在充分考慮水介質特殊的理化性能的基礎上，分析了外嚙合VICKERS齒輪泵的結構型式、潤滑機理、容積效率與磨損關系。引入納米表面處理技術，采用LW型納米陶瓷液體表面處理外嚙合VICKERS齒輪泵。設計了一套純水外嚙合VICKERS齒輪泵試驗系統，采用LW型納米陶瓷液體對新的外嚙合VICKERS齒輪泵進行表面改性及對舊的外嚙合VICKERS齒輪泵進行修復利用試驗。試驗研究表明：采用LW型納米陶瓷液體表面處理外嚙合VICKERS齒輪泵能提高VICKERS齒輪泵的硬度和耐磨性，其各項性能指標基本達到了試驗要求，基本能應用于水介質液壓傳動系統中。復合VICKERS齒輪泵是一種將行星傳動原理和內、外VICKERS齒輪泵原理相結合的新型VICKERS齒輪泵,通過三維CAD軟件建立平衡式多VICKERS齒輪泵的實體模型,采用COSMOSWorks有限元分析軟件,對實體的主要運動部件進行了有限元分析,計算出復合VICKERS齒輪泵工作時齒輪的應力和應變。通過分析結果對所設計的零部件進行校核、優化。

外嚙合VICKERS齒輪泵困油現象的研究
為把握異齒數較同齒數對外嚙合VICKERS齒輪泵困油現象的改善效果,從分析直齒外嚙合VICKERS齒輪泵的困油現象入手,采用掃過容積的方法,以主動齒輪的嚙合長度為變量,建立異齒數下VICKERS齒輪泵困油容積和困油容積變化率的公式,為后續計算困油壓力仿真做好先期準備工作。結果表明:保持泵體積不變時異齒數與同齒數下兩者的困油周期是不同的;主大從小的齒數組合較同齒數對改善困油現象比較有利。