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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2018-3-7 閱讀(860)
PGF3-31/040RE07VE4 REXROTH齒輪泵尺寸圖
機座大小 1, 2, 3
規格 1.7 … 40
組件系列 2X, 3X
zui大工作壓力 250 bar
zui大排量 40.5 cm³
1、rexroth液壓柱塞泵上海力士樂電磁閥油泵柱塞
2、蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。PGF3-31/040RE07VE4用汽設備的正常進行，提高蒸汽輸送和熱源效率，該產品其關鍵盛溫內件，采用鋼渡紋管，特殊焊接工藝制成，節能*。
3、環境條件變化。一旦流量計的工作環境條件變化，運行期間出現新的干擾源，儀表的正常工作就會被干擾，流量計的輸出信號就會出現波動。PGF3-31/040RE07VE4上海力士樂電磁閥PGF3-31/040RE07VE4價格合理氣動執行機構采用活塞式氣缸及曲臂轉換結構，輸出力矩大，體積精小。執行機構采用全密封防水設計防護等級高。氣缸體采用進口鏡面氣缸，無油潤滑，磨擦系數小、耐腐蝕、具有*的耐用性及可靠性。所有傳動軸承均采用邊界自潤滑軸承無油潤滑，確保傳動軸不摩損。
4、rexroth高壓柱塞泵PGF3-31/040RE07VE4德國力士樂180主油泵
我們都是父母生而養大的，但是每位父母都不是完人，都有這樣或那樣的問題。而這些問題，就成了很多人不愿意孝順父母的理由。
例如有的父母脾氣暴躁，有的父母厚此薄彼，有的父母愚笨貧窮，有的父母觀念落后，有的父母身體不健全，特別是父母年老了，頭腦不好用了，臟了、臭了、屎尿都拉床上了、脾氣更壞了等等。
REXROTH齒輪泵故障原因
① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小于0.07mm）；
② 研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內；
③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④ 選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；
⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。
性能提高
REXROTH提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
zui簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關閉，當給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態好被切換。杠桿或其它機械機構是操縱這種閥的zui簡單方法。
導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其zui大的進展是采用電氣或電子開關控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術是應用的*情況。
人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量。對于常開閥，在常態下回路將輸出小流量。
壓力傳感卸載閥是zui普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達到溢流閥預調值時，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結束時需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達到系統壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節流孔尺寸按設備的發動機*速度所需流量確定。若發動機速度超出此*范圍，則節流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對zui大流量節流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩且成本低。這種回路的典型應用是，限定回路流量達*范圍以提高整個系統的性能，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無論達到預定壓力還是流量，都會卸載。設備在空轉或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負載和速度變化范圍，故常用于挖掘設備。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅動，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調整，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量價廉原動機。
負載傳感卸載回路。當主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經閥1、閥2排回油箱；當給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經閥2的節流位置旁通回油箱。
帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優點。
優先流量控制
不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構，它省去了一個泵。
博世力士樂rexroth工業液壓氣動元件大量現貨（電磁換向閥、節流閥、單向閥、比例閥、伺服閥、安全溢流閥、流量控制閥、減壓閥、調節閥、壓力繼電器、比例放大板、放大器，軸向柱塞泵、葉片泵、齒輪泵，伺服驅動器、伺服電機，氣動元件、氣動閥、氣缸等），部分系列型號：
電磁閥：4WE6、4WE10、4WE16；電液閥：4WEH10H、4WEH16、4WEH25，
單向閥：S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP，插裝閥：LC、LFA
溢流閥：DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB，減壓閥：DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X
節流閥：Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22；調速閥：2FRM5、2FRM10、2FRM16，
平衡閥：FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA，繼電器：HED80、HED40，電子單元：VT、0811
比例方向閥：4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM
高頻響方向閥：4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH，伺服系統：HAS、HNL、HCS、HNL
柱塞泵：A4VSO、A10VSO、A2FO，定量馬達：A2FM，A4FM，A10FM/E， 齒輪泵：0510、AZPF，葉片泵：PV7
意大利阿托斯ATOS及迪普馬DUPLOMATIC、美國Parker派克及EATON VICKERS伊頓 威格士液壓、日本YUKEN油研泵閥優勢現貨系列（電磁閥換向閥、壓力開關、柱塞泵、齒輪泵、比例閥、截止閥、開關閥等），
奧地利貝加萊B&R br-automation自動化配品配件貨期短現貨多（伺服驅動器、觸摸屏、工控機、CPU模塊、總線控制器、X20\2003\2005\2010系統中各類功能模塊等）
博世力士樂比例閥放大板 力士樂rexroth放大器 博世bosch比例閥放大器
力士樂Rexroth內嚙合齒輪泵
R901147103 PGH4-3X/040RE11VU2
R900951305 PGH3-2X/016RE07VU2
R901147100 PGH4-3X/020RE11VU2
R901147101 PGH4-3X/025RE11VU2
R901147112 PGH4-3X/032RR11VU2
R901147103 PGH4-3X/040RE11VU2
R901147104 PGH4-3X/050RE11VU2
R901147115 PGH5-3X/063RE11VU2
R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2
R901147117 PGH5-3X/100RE11VU2
R901147118 PGH5-3X/125RE11VU2
R901147119 PGH5-3X/160RE11VU2
R900932168 PGH5-2X/063RE11VU2
R901147115 PGH5-3X/063RE11VU2
R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2
R901147117 PGH5-3X/100RE11VU2
R901147118 PGH5-3X/125RE11VU2
R901147119 PGH5-3X/160RE11VU2
R900951305 PGH3-2X/016RE07VU2
R900932139 PGH4-2X/020RE11VU2
R900932140 PGH4-2X/025RE11VU2
R900932141 PGH4-2X/032RE11VU2
R900932159 PGH4-2X/050RE11VU2
R900086321 PGH4-2X/040RE11VU2
R900571870 PGH2-1X/005LF47MK0
R900538573 PGH3-1X/016RE47MU2
R900538571 PGH3-1X/013RE47MU2
R900538569 PGH3-1X/010RE47MU2
R900538568 PGH2-1X/008RF47MK0
R900538567 PGH2-1X/008RE47MU2
R900538566 PGH2-1X/006RE47MU2
R900537374 PGH3-1X/013RE07ME4
R900533128 PGH2-1X/005RE47MU2
R901123008 PGH4-2X/100RE07WU2
R901098317 PGH5-2X/125RR11WU2
R901097956 PGH4-2X/100LR07WU2-A456
R900983110 PGH3-1X/010RR07MU2
R900981575 PGH2-1X/006LE07MU2
R900981517 PGH3-1X/016LE07MU2
R900981514 PGH3-1X/013LE07MU2
R900972378 PGH2-2X/005RR07VU2
R900968999 PGH2-2X/005RE07VU2
R900961561 PGH3-2X/016LR07VU2
R900961559 PGH3-2X/011LR07VU2
R900961558 PGH3-2X/016RR07VU2
R900961557 PGH3-2X/013RR07VU2
R900961556 PGH3-2X/011RR07VU2
R900961555 PGH3-2X/016LE07VU2
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R900961553 PGH3-2X/011LE07VU2
R900961552 PGH2-2X/008LR07VU2
R900961551 PGH2-2X/008RR07VU2
R900961550 PGH2-2X/006LR07VU2
R900961549 PGH2-2X/006RR07VU2
R900932176 PGH5-2X/250RE07VE4
R900932175 PGH5-2X/125RE11VE4
R900932174 PGH5-2X/100RE11VE4
R900932173 PGH5-2X/080RE11VE4
R900932172 PGH5-2X/063RR11VU2
R900932171 PGH5-2X/160RE07VU2
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R900932166 PGH4-2X/080RE07VE4
R900932165 PGH4-2X/063RE07VE4
R900932163 PGH4-2X/050RE11VE4
R900932162 PGH4-2X/040RE11VE4
R900779509 PLUG 04POL E11509
R988001714 PLUG FOR DIR CONTRL VALVE
R900031155 PLUG SOCKET Z24-4POLIG
R900021267 PLUG-7P
R900223890 PLUG-7P BF63PG11M
R900929542 PVV4-1X/122RA15DMC
R900755931 PVV54-1X/193-122RA15DDMC
在更換軸承時，應留神原軸承的英文字母和類型，柱塞泵軸承大都選用大載荷容量軸承，收購原廠家，原規范的商品，假定更換另一種品牌，應討教對軸承有履歷的人員查表對換，意圖是堅持軸承的精度等級和載荷容量。
選用補油泵供油的柱塞泵，運用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵查看1-2次，查看液壓泵作業動態是不是正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵崩潰查看，查看葉輪邊緣是不是有刮傷表象，內齒輪泵空位是不是過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要堅持滿足數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的運用壽數越長。
柱塞泵運用壽數的長短，與平常的保護保護，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副構成磨損等，也是延伸柱塞泵壽數的有效途徑。在修補中更換零件應盡量運用原廠出產的零件，這些零件有時比其它仿制的零件報價要貴，但質量及穩定性要好，假定收購報價便宜的仿制零件，短期內似乎是節省了費用，但由此出帶來了風險，也可能對柱塞泵的運用構成更大的危害。
柱塞泵zui主要的部件是軸承，假定軸承呈現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常空位，一起也會損壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，下降柱塞泵軸承的運用壽數。據液壓泵制造廠供給的材料，軸承的均勻運用壽數為10000h，跨越此值就需要更換新口。拆開下來的軸承，沒有專業查看儀器是無法查看出軸承的游隙的，只能選用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。 配流盤有平面配流和球面配流兩種方法。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，經過研磨方法修正；缸體配流面溝槽較深時，應先選用“表面工程技術”方法填平溝槽后，再進行研磨，不行盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。
