上海申思特自動化設備有限公司
主營產品: 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2016-10-27 閱讀(928)
齒輪泵美國威格士VICKERS
齒輪泵的具體結構和用途
分為外齒輪泵和內齒輪泵。
內齒輪泵的兩個齒輪形狀不同,齒數也不一樣。其中一個為環狀齒輪,能在泵體內浮動,中間一個是主動齒輪,與泵體成偏心位置。環狀齒數較主動齒輪多一齒,主動齒輪帶動環狀齒輪一起轉動,利用兩齒間空間的變化來輸送液體。另有一種內齒輪泵是環狀齒輪<BR>較主動齒輪多兩齒,在兩齒輪間裝有一塊固定的月牙形隔板,把吸排空間明顯隔開了。在排出壓力和流量相同的情況下,內齒輪泵的外形尺寸較外齒輪泵小。
齒輪泵用于輸送粘性較大的液體,如潤滑油和燃燒油,不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等),不宜輸送含有顆粒雜質的液體(影響泵的使用壽命),可作為潤滑系統油泵和液壓系統油泵,廣泛用于發動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設備。齒輪泵工藝要求高,不易獲得的匹配。 常用的齒輪泵有:CB-B型齒輪泵,共有16種規格。型號字母CB表示齒輪泵,后一個B表示壓力等級,中國機床液壓系統壓力分成A、B、C三級,相對應的壓力是1.0、2.5、6.3 MPa。KCB型齒輪泵油庫,碼頭,船舶,工廠,農場,礦山等!農機用CB齒輪泵壓力較高,其額定壓力為10 MPa,zui大壓力可達13.5 MPa,轉速范圍為 1300 ~ 1625r/min。CB-F型高壓齒輪泵,額定壓力為14 MPa,zui大壓力可達17.5MPa。
齒輪泵的工作原理和特點分別是什么?
威格士VICKERS齒輪泵工作原理和特點分別是什么? , 包括齒輪泵是容積式回轉泵的一種,其工作原理是:齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪,齒輪(主動輪)固定在主動軸上,齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動機驅動,齒輪泵的另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上,齒輪泵的齒輪旋轉時,液體沿吸油管進入到吸入空間,沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進入壓油管排出。齒輪泵的主要特點是結構緊湊、體積小、重量輕、造價低。但與其他類型泵比較,有效率低、振動大、噪音大和易磨損的缺點
齒輪泵的工作原理,它是分離三片式結構,三片是指泵蓋4,8和泵體7,泵體7內裝有一對齒數相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上,主動軸由電動機帶動旋轉。
CB—B齒輪泵的結構如圖3-4所示,當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時,齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉,吸入齒間的油液被帶到另一側,進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時,輪齒脫開嚙合的一側,由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進入嚙合的一側,由于密封容積減小則不斷地排油,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位,用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉動,同時又要保證泄露zui小,在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙),對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長,同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反,故對泄露的影響較小,這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平衡的徑向力后,應避免齒頂和泵體內壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,并減小壓緊螺釘的拉力,在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽16,使滲入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔,其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時也潤滑了滾針軸承。