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6CT發(fā)動(dòng)機(jī)解剖(實(shí)物解剖模型)|*汽車(chē)實(shí)訓(xùn)裝備

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  • 型號(hào) BPQC-6CT
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更新時(shí)間:2016-07-06 17:08:27瀏覽次數(shù):704

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6CT發(fā)動(dòng)機(jī)解剖(實(shí)物解剖模型)|*汽車(chē)實(shí)訓(xùn)裝備
該設(shè)備采用 翻新 6CT 發(fā)動(dòng)機(jī)解剖動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況,適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。

詳細(xì)介紹

6CT發(fā)動(dòng)機(jī)解剖(實(shí)物解剖模型)|*汽車(chē)實(shí)訓(xùn)裝備

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

     該設(shè)備采用 翻新 6CT 發(fā)動(dòng)機(jī)解剖動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)臺(tái)油發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況,適用于油發(fā)動(dòng)機(jī)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。

6CT發(fā)動(dòng)機(jī)解剖(實(shí)物解剖模型)|*汽車(chē)實(shí)訓(xùn)裝備

二、功能特點(diǎn)

1.采用原廠油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物總成進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖,充分展示油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3.可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn),真實(shí)演示油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

4.移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動(dòng)式,方便教學(xué)。

5.解剖部位:

      缸體(活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察);

      氣門(mén)室蓋(凸輪軸運(yùn)行外可觀察);

      氣缸蓋(進(jìn)排氣門(mén)運(yùn)行外可觀察);

      進(jìn)排氣歧管與濾清器;

      發(fā)電機(jī)與水泵;

      正時(shí)機(jī)構(gòu)(正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察);

      高壓油泵(驅(qū)協(xié)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察);

      

三、技術(shù)規(guī)格

    外形尺寸:800×600×1200mm(長(zhǎng)×寬×高)

    動(dòng)力電源:220V±10% 50Hz

    相齒輪減速電機(jī):

額定電壓:AC 220V 50Hz

額定功率:250W

額定轉(zhuǎn)速:0-15轉(zhuǎn)/分

工作溫度:-40℃~+50℃

顏色:7032

鋼管:40*40*3mm

移動(dòng)腳輪:100*50mm

 

 

四、基本配置(每臺(tái))

序號(hào)

名       稱(chēng)

規(guī)格型號(hào)

單位

數(shù)量

1

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成

6CT 發(fā)動(dòng)機(jī)

1

 

單相齒輪減速電機(jī)

 

臺(tái)

1

3

漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)

 

個(gè)

1

4

移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)

800×600×470mm(長(zhǎng)×寬×高)

臺(tái)

1

 

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