国产一卡2卡三卡4卡麻豆_了解最新日韩草逼视频_h片在线播放一区_国产激情影视在线_好了av四色综合无码久久_欧美黑白双插OOR720P_日本精品中文字幕在线_秋霞午夜手机影院_亚洲国产一区二区3da毛片_欧美杂交深喉video中文字幕

| 注冊| 產品展廳| 收藏該商鋪

行業產品

當前位置:
北京愛歐德儀器設備有限公司>>化工實驗室檢測儀器>>測定儀、測硫儀>> AODJ-EVD動態變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 動態變形模量測試儀

動態變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 動態變形模量測試儀

返回列表頁
  • 動態變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 動態變形模量測試儀
收藏
舉報
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 AODJ-EVD
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 北京市
在線詢價 收藏產品

更新時間:2016-08-11 22:20:37瀏覽次數:411

聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!

同類優質產品

更多產品

產品分類品牌分類

更多分類

產品簡介

動態變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 動態變形模量測試儀(落錘式地基承載力測試儀):適用于高速鐵路基床表層及過渡段級配碎石的Evd檢測,新建鐵路、既有鐵路提速改造的K30檢測,以及公路、機場、城市交通、港口及工業等.測定路基在動荷載作用下的沉彎值,從而評估路基的承載力和變形量.

詳細介紹

動態變形模量測定儀 手持落錘彎沉儀 動態變形模量測試儀

型號:AODJ-EVD

用途:AODJ-EVDJC17-Evd動態變形模量測試儀(落錘式地基承載力測試儀):適用于高速鐵路基床表層及過渡段級配碎石的Evd檢測,新建鐵路、既有鐵路提速改造的K30檢測,以及公路、機場、城市交通、港口及工業等.測定路基在動荷載作用下的沉彎值,從而評估路基的承載力和變形量.

 

加載裝置 

總重量:15.0kg 

落錘重量:10.0kg 

zui大沖擊力:7.07kN 

沖擊持續時間:18.0±2.0ms 

材料:鍍鋅鋼/合金鋼 

荷載板 

直徑:300mm 

厚度:20.0mm 

重量:15.0kg 

材料:鍍鋅鋼 

電子沉陷測定儀 

沉陷測試范圍:0.1~2.0mm±0.02mm 

Evd測試范圍:10MPa~225MPa 

電源:4xR6電池 

適應溫度范圍:0~50攝氏度 

外觀尺寸:210mmx80mmx25mm 

存儲量:200組測試曲線 

重量:0.4kg 

JC17-Evd動態變形模量測試儀的功能    

1、采用JC17-Evd動態變形模量測試儀進行動態平板載荷試驗,主要用于鐵路、公路、機場、城市交通、港口及  工業與民用建筑的地基承載力檢測??捎糜诒O測土、非膠結路面基層及改良土的壓實質量。它適用于zui大  粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。

2、JC17-Evd在鐵路中已應用于以下工程:既有線提速改建(膠濟線、鄭徐線、武九線、浙贛線)新建高速鐵路  (京滬高速昆山試驗段)  新建客運專線(秦沈客運專線)  新建普速鐵路(新長線、寧啟線、渝懷線)  

3、既有線提速改建中JC17-Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值;  

4、高速鐵路中JC17-Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實指標,與 K30同時作為必檢指標。 

JC17-Evd動態變形模量測試儀的優點    

1、模擬高速列車對路基產生的動應力進行動載測試,能夠反映土體的實際受力情況。其荷載板下的zui大動應力σ=0.1 Mpa,與高速鐵路設計的土的動應力相符。  

2、測試速度快,檢測一點只需約2分鐘。在檢測數量不變的情況下,可以縮短檢測時間,不影響施工進  度;在相同的檢測時間內,可以增加檢測數量,使測試數據更具有代表性;施工中可以隨時跟蹤檢測,發現問題及時處理,真正實現施工過程中的質量監控。  

3 操作簡便、自動化程度高、大幅度減輕勞動強度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計算產生的誤判和誤  差;全自動數據處理系統,數據液晶顯示且現場打印輸出波形及結果,確保測試結果的、客觀。  

4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過35kg,zui大單件重不超過15kg,不需要額外的加載設備;儀器測試地點轉移迅速、方便。  

5、適用范圍廣。該測試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外,還特別適應于施工場地狹窄的困難地段,如路基與橋涵過渡段的檢測。  

6 特別適合于受動荷載作用的鐵路、公路、機場及工業建筑的地基質量監控測試。  

7、 環保型產品。無核輻射以及廢氣等污染,利于環境保護和試驗人員的身體健康。 

JC17-Evd動態變形模量測試儀的應用和發展狀況   

目前,上廣泛采用的是德國產HMP LFG型動態變形模量測試儀(亦稱:輕型落錘儀),該儀器從開發應用至今己有20多年的歷史,儀器的性能、質量、功能以及軟件已相當完善,居地位,它已用于我國京滬高速鐵路試驗段項目中。在我國,1999年鐵道部*結合秦沈客運專線的建設,組織有關科研單位開始DBM型動態變形模量測試儀的研制和試用,該樣機已于20023月通過了鐵道部組織的科技成果鑒定已在秦沈、新長、寧啟線等鐵路路基中試用,但由于國內元器件精度和質量問題以及還沒有研制出來  

儀器的標定設備等原因,目前,國產儀器還處于樣機試用階段,還沒有國產化產品。  

動態平板載荷儀檢測填土承載力工法被評為2002年鐵道部級工法。  

“JC17-Evd動態平板載荷試驗已納入《鐵路工程土工試驗規程》(TB10102-2004),其中有EvdK30的換算關系式據此,JC17-Evd可作為K30的快速方法,推算出K30值。  

土的種類相關系數相關關系 

細粒土0.926K30=3.45Evd0.1 

粗粒土0.913K30=3.33Evd6.1 

碎石土0.915K30=3.10Evd14.3

級配碎石0.915K30=3.49Evd14.4

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復您~
二維碼 意見反饋
在線留言
主站蜘蛛池模板: 玉环县| 宜川县| 乳山市| 永宁县| 侯马市| 德州市| 乐清市| 墨脱县| 巴彦县| 太湖县| 嘉祥县| 乌什县| 民权县| 阿合奇县| 双柏县| 颍上县| 潍坊市| 营山县| 广饶县| 渭南市| 齐河县| 阳朔县| 连平县| 呈贡县| 土默特右旗| 文登市| 秭归县| 上杭县| 民和| 手机| 澄迈县| 儋州市| 漯河市| 若尔盖县| 准格尔旗| 彭山县| 成武县| 建湖县| 玛纳斯县| 当涂县| 富顺县|