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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
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BRAUN 155432
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汽輪機是一種以蒸汽為動力，并將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應用較廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優(yōu)點。
——沖動式汽輪機蒸汽主要在靜葉中膨脹，在動葉中只有少量的膨脹。
——反動式汽輪機蒸汽在靜葉和動葉中膨脹，而且膨脹程度相同。
由于反動級不能作成部分進汽，因此*級調(diào)節(jié)級通常采用單列沖動級或雙列速度級。如中國引進美國西屋（WH）技術生產(chǎn)的300MW、600MW機組。
世界上生產(chǎn)沖動式汽輪機的企業(yè)有：美國通用公司（GE）、英國通用公司（GEC）、日本的東芝（TOSHIBA）和日立、俄羅斯的列寧格勒金屬工廠等。制造反動式汽輪機的有美國西屋公司（WH）、日本三
汽輪機
汽輪機(10張)
菱、英國帕森斯公司、法國電器機械公司（CMR）德國（SIEMENS）。等，
沖動式汽輪機為隔板型，如國產(chǎn)的300MW高中壓合缸汽輪機；反動式汽輪機為轉鼓型（或筒型），如上海汽輪機廠引進的300MW、600MW汽輪機。
（5）汽輪機按照蒸汽參數(shù)（壓力和溫度）分為：
—— 低壓汽輪機：主蒸汽壓力小于1.47Mpa；
—— 中壓汽輪機：主蒸汽壓力在1.96—3.92Mpa；
—— 高壓汽輪機：主蒸汽壓力在5.88—9.8Mpa；
—— 超高壓汽輪機：主蒸汽壓力在11.77—13.93Mpa；
—— 亞臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力在15.69—17.65Mpa；
—— 超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大于22.15Mpa；
—— 超超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大于32Mpa；
由于冶金技術的不斷發(fā)展，使得汽輪機結構也有了很大改進。大機組普遍采用了高中壓合缸的雙層結構，高中壓轉子采用一根轉子結構，高、中、低壓轉子全部采用整鍛結構，軸承較多地采用了可傾瓦結構。各國都在進行大容量、高參數(shù)機組的開發(fā)和設計，如俄羅斯正在開發(fā)的2000MW汽輪機。日本正在開發(fā)一種新的合金材料，將使高中、低壓轉子一體化成為可能。
中國發(fā)展狀況
（1）中國汽輪機發(fā)展起步比較晚。1955年上海汽輪機廠制造出*臺6MW汽輪機。1964年哈爾濱汽輪機廠*臺100MW機組在高井電廠投入運行；1972年*臺200MW汽輪機在朝陽電廠投入運行；1974年*臺300MW機組在望亭電廠投入運行。70年代進口了10臺200—320MW機組，分別安裝在了陡河、元寶山、大港、清河電廠。70年代末國產(chǎn)機組占到總容量70%。
郵票上的125MW汽輪機組
郵票上的125MW汽輪機組
（2）1987年采用引進技術生產(chǎn)的300MW機組在石橫電廠投入運行；1989年采用引進技術生產(chǎn)的600MW機組在平圩電廠投入運行；2000年從俄羅斯引進兩臺超臨界800MW機組在綏中電廠投入運行。
（3）上海汽輪機廠是家汽輪機廠，在1995年開始與美國西屋電氣公司合作成立了STC，1999 年德國西門子公司收購了西屋電氣公司發(fā)電部， STC 相應股份轉移給西門子。哈爾濱汽輪機廠1956年建廠，先后設計制造了臺25MW、50MW、100MW和200MW汽輪機，80年代從美國西屋公司引進了300MW和600MW亞臨界汽輪機的全套設計和制造技術，于1986年制造成功了臺600MW汽輪機，自主研制的三缸超臨界600MW汽輪機已經(jīng)投入生產(chǎn)。東方汽輪機廠1965年開始興建，1971年制造出*臺汽輪機，主力機型為600MW汽輪機。北京北重汽輪電機有限責任公司做為*，以300MW機組為主導產(chǎn)品，它是由始建于1958年的北京重型電機廠通過資產(chǎn)轉型在2000年10月份成立的又一大動力廠，2臺600MW汽輪機也已經(jīng)投入生產(chǎn)。
（4）中國四大動力廠以600MW和1000MW機組為主導產(chǎn)品。
