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純鈦材料牌號(hào)：TA0 TA1 TA2 GR1 GR2，鈦合號(hào)：TC4 GR5 TA9/GR7 TA10/GR12 TC11 TA18/GR9，我們堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展，以信譽(yù)求市場(chǎng)。”的經(jīng)營(yíng)理念，以精良的技術(shù)，*的產(chǎn)品為廣大客戶服務(wù)。

 主營(yíng)產(chǎn)品及牌號(hào)：江蘇TA24-1鈦板浙江

　　圍繞持續(xù)發(fā)展，實(shí)施多元經(jīng)營(yíng)　　沙鋼集團(tuán)堅(jiān)持做精做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，積極拓展非鋼產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主，擁有包括資源能源、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、鋼鐵物流、金融證券期貨、風(fēng)險(xiǎn)投資、房地產(chǎn)等在內(nèi)的多元化、化的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)新格局　　創(chuàng)新改進(jìn)方面，沙鋼按照“八個(gè)結(jié)合”的思路積極推進(jìn)營(yíng)銷創(chuàng)新運(yùn)作機(jī)制，形成互惠互利的銷售新模式即現(xiàn)貨銷售與年度協(xié)議、現(xiàn)貨銷售與設(shè)庫網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)貨銷售與遠(yuǎn)期定價(jià)、現(xiàn)貨銷售與電子商務(wù)、現(xiàn)貨銷售與產(chǎn)品直供、現(xiàn)貨銷售與賒銷進(jìn)庫、現(xiàn)貨銷售與金融服務(wù)、現(xiàn)貨銷售與套期保值等相結(jié)合，不斷滿足客戶的個(gè)性化需求此外，沙鋼積極投入建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)，并于今年 2 月 20 日以掛牌模式投入運(yùn)營(yíng)在該平臺(tái)上引入競(jìng)價(jià)銷售和采購模式，推出一站式鋼材現(xiàn)貨網(wǎng)上直銷和采購物資網(wǎng)上競(jìng)價(jià)，通過門戶、短信平臺(tái)、平臺(tái)，發(fā)布鋼材銷售信息，客戶通過簡(jiǎn)單操作即可完成資源選購、貨款支付和合同管理，為鋼材生產(chǎn)廠商、經(jīng)貿(mào)代理商及鋼材采購方提供了便捷通道，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)貿(mào)易模式到新型電子交易模式的轉(zhuǎn)變　　根據(jù)國(guó)家大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策導(dǎo)向，沙鋼結(jié)合自身企業(yè)品牌、規(guī)模實(shí)力、區(qū)位條件等優(yōu)勢(shì)，決定將發(fā)展鋼鐵大物流作為延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升的重要平臺(tái)2010年底，沙鋼決策啟動(dòng)建設(shè)玖隆鋼鐵物流園該園規(guī)劃總投資 300億元，分兩期工程建設(shè)，是以江蘇省揚(yáng)子江冶金工業(yè)園為載體，以長(zhǎng)三角制造、消費(fèi)、經(jīng)貿(mào)、投資、交通運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)政策的高度聚集為依托，全面建成后將集現(xiàn)貨和期貨交易、剪切加工、物流配送、進(jìn)出口保稅、電子商務(wù)及金融擔(dān)保質(zhì)押為一體，成為國(guó)內(nèi)規(guī)模、現(xiàn)代化程度高、物流成本低、功能配套

公司主要生產(chǎn)供應(yīng)純鈦及鈦合金材料，鈦板，鈦棒，鈦合金板，鈦合金棒，鈦管，鈦合金管，TC4鈦合金加工件，真空鍍膜用鈦靶材，鈦法蘭，鈦管道，鈦盤管，鈦換熱器，鈦反應(yīng)釜。鈦材非標(biāo)化工設(shè)備等。

1、鎳及鎳合金材料：N4、N5（WN201）、N6、N7（WN200）等鎳及鎳合金材料；

2、鈦及鈦合金材料：TA1、TA2、TA9、TA10、TC1、TC4等鈦及鈦合金材料，醫(yī)用鈦材料；

1.鈦材料類：鈦板，鈦棒，鈦管，鈦絲，鈦銅復(fù)合棒，鈦鋼復(fù)合板。

2.鈦制品類：鈦螺絲，鈦加工件，鈦法蘭，鈦管件，鈦管道，鈦靶塊，鈦異形件等。

而近日，這面共和國(guó)大旗再次揮進(jìn)公眾視野據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，獨(dú)立后的紅旗品牌將在4月上海車展發(fā)布全新品牌形象，并計(jì)劃在未來3年上市8款全新和改款車型，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、純電動(dòng)SUV、中型巴士等距離紅旗分公司核心管理層全部到位不到兩個(gè)月時(shí)間，紅旗就發(fā)布了這一重量規(guī)劃，可見其獨(dú)立后擼起袖子加油干的決心，而“單飛”后的紅旗究竟能否扛起復(fù)興的大旗？不是這一信心滿滿的藍(lán)圖說了算的獨(dú)立大旗，無奈拋棄還是涅槃重生紅旗獨(dú)立的消息一經(jīng)傳出，就引來業(yè)界的評(píng)論紛紛，不少“聰明人”一眼就看出這是一汽為了擺脫常年業(yè)績(jī)虧損拖后腿的紅旗所做出的無奈拋棄之舉，對(duì)紅旗的未來充滿了置疑事實(shí)當(dāng)真如此嗎？其實(shí)早在2010年北京車展上，一汽就正式發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略構(gòu)架，著手成立乘用車、商用車和紅旗品牌三大事業(yè)部，而這一年距離紅旗品牌的復(fù)興之路開啟僅兩年2013年，紅旗復(fù)興之路的戰(zhàn)略車型H7上市，在紅旗品牌的復(fù)興之路上，一汽已經(jīng)陸續(xù)投資了一百多億

3.鈦設(shè)備類：鈦列管式換熱器，鈦盤管，鈦加熱管，鈦冷卻器，鈦冷凝器，鈦陽極板，鈦過濾器，鈦蒸發(fā)器，鈦攪拌軸等鈦材的非標(biāo)設(shè)備。

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于真空制鹽，精細(xì)化工，石油化工，制藥，氯堿工業(yè)，電鍍，電解，航空航天，海水淡化等行業(yè)。

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   球團(tuán)進(jìn)口在2017年出現(xiàn)較大變化，我國(guó)從巴西、烏克蘭進(jìn)口球團(tuán)分別為179萬噸和322萬噸，同比降幅為83.7%和52.6%，主要原因?yàn)樯鲜銮驁F(tuán)市場(chǎng)供應(yīng)的變化主流球團(tuán)資源減少給其他國(guó)家資源進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，印度成為出口到中國(guó)球團(tuán)多的國(guó)家2017年我國(guó)進(jìn)口印度球團(tuán)368萬噸，占總進(jìn)口量的25.4%，同比2017年增長(zhǎng)1122.1%其他主要進(jìn)口來源有，從澳大利亞進(jìn)口球團(tuán)201萬噸，同比增15%；從俄羅斯進(jìn)95.8萬噸，同比降4.6%；從伊朗進(jìn)口400萬噸，同比降9.5%由于2017年薩馬科的運(yùn)營(yíng)重啟仍無定論，2017年的進(jìn)口情況很可能會(huì)延續(xù) 預(yù)計(jì)2017年進(jìn)口鐵礦石

公司擁有剪板、開平、切割、車床、鉆床等各種機(jī)械加工設(shè)備，可為客戶制作各種規(guī)格的型材及不銹鋼配件、非標(biāo)準(zhǔn)件及各種容器具等，材料無可切割銷售加工，zui大限度滿足客戶的要求。

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此外， 寶鋼集團(tuán)旗下*ST八鋼和*ST韶鋼也雙雙在去年實(shí)現(xiàn)“咸魚翻生”扭虧為盈*ST八鋼預(yù)計(jì)全年凈利2000萬元，*ST韶鋼預(yù)計(jì)凈利為1.05億元機(jī)構(gòu)看法偏正面從目前的情況來看，對(duì)于寶武合并后新的上市主體，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)還是給出了偏正面的看法不銹鋼裝飾行情長(zhǎng)江證券鋼鐵團(tuán)隊(duì)在研報(bào)中指出，雖然鋼鐵行業(yè)的自身屬性決定了重組合并的短期效用可能有限，但立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，寶武合并帶來的規(guī)模效應(yīng)及部分品種集中度的提升，可以一定程度提升公司產(chǎn)品上下游的議價(jià)能力，鑄造強(qiáng)者恒強(qiáng)的行業(yè)地位

3、高品質(zhì)鈦粉：60-300目高純度鈦粉；

4、稀有難熔金屬材料：鎢鉬鉭鈮鋯鉿等稀有金屬材料及制品；

5、其它金屬材料及制品：金屬復(fù)合材料，有色金屬化工設(shè)備及配件、制品。