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6月份以來，進口礦沖高后連續回落，在成本支撐作用逐漸減弱情況下成品材表現同樣不盡人意，下周市場將如何演繹?下面進行簡單分析　　期螺[]　　期螺：本周期螺主力15*幅下跌，*主力持倉分析，空頭減倉力度略大于多頭日、周、月K線顯示，上方均線壓制明顯，空頭形態不變60分鐘K線顯示，MACD、KD指標背離，有反彈需求，[]但量能不足，制約反彈力度美元有所走強，大宗商品多數承壓下行，市場擔心周四美國非農數據良好從而加快加息預期，螺紋現貨需求不足，整體大環境利空期螺反彈綜合分析，短期期螺或有反彈，但大趨勢跌勢難止

“改革、創新"是當今中國經濟社會發展的主旋律【】，未來也將成為推動中國經濟持續增長的新引擎自鋼鐵行業進入“寒冬"以來，鋼鐵企業的“改革、創新"更是迫在眉睫在鋼材市場從30年前的相對短缺到目前的嚴重過剩，經濟發展從高速增長到適度放緩，行業效益從較*到進入微利甚至虧損時代的新形勢下，鋼鐵企業要想盡早走出困境，必須緊緊依靠改革創新激發內生動力，推動發展方式轉型升級我們認為，鋼鐵企業的改革創新必須圍繞鋼鐵主業，圍繞進一步做優、做強主業，實現生產規模集約化、經營門類多元化、品種結構高新化、經濟效益鑫輝創大化；同時還要解放思想，突破模式，拓展領域，形成新的生產經營管理特色，推動企業實現可持續發展　　改革開放以來，特別是【】“十一五"以來，沙鋼在應對嚴峻挑戰中，通過在工藝技術、企業管理、發展模式等領域的一系列改革創新，內涵挖潛，外延拓展，獲得了高效發展現【】已成為擁有總資產 1500多億元，年產鐵、鋼、材能力均超 3000萬噸中國鑫輝創大的民營鋼鐵企業、國家創新型企業，連續五年進入世界企業500強，并連年躋身于鑫輝創具競爭力鋼鐵企業行列2013年，沙鋼實現營業收入 2280億元、利稅 57.82億元，其中利潤 30.91億元；2014年一季度，企業實現利潤4.02億元

海關為了落實國家“一帶一路"建設部署，專門制定了落實措施從我們統計分析的情況來看，近幾年與部分“一帶一路"沿線國家和地區的進出口貿易量高于中國對歐盟、日本等主要貿易伙伴的增幅[]隨著我們國家“一帶一路"建設的不斷推進，相信和“一帶一路"相關國家和地區的貿易量肯定會有所提升在海關的措施當中，我們積極推動和“一帶一路"沿線國家建立合作關系，貿易發展到哪兒，投資延伸到哪兒，海關合作就推動到哪兒5月27日在西安，我們召開了相關國家海關和組織參加的有關“一帶一路"的高層論壇，在這個論壇上，我們提出的“互聯互通合作共贏"理念，[]得到很多國家的響應和高度評價參加會議的有關國家，表示要加強與我們的通關監管合作，有些已經見到了成果，比如中歐鐵路快線等，通過我們與哈薩克斯坦、俄羅斯等有關國家海關的合作，簡化了相關手續，保障了班列運營的暢通對降低鐵路運輸成本，縮短貨物在途時間，都起著極大的促進作用

　　鋼廠減產或加大　　6月鋼鐵行業生產指數為34.2%，較上月下跌6.5個百分點，跌至2008年12月以來的鑫輝創低與此同時，與生產相關的采購活動也呈現收縮態勢本月采購量指數降至44.0%，較上月回落0.6個[]百分點原材料進口指數較上月回落4.1個百分點，降至45.4%　　綜上所述，黑色品種暴跌的根本原因在于需求的疲弱市場此前關注更多的是供給，實際上，2015年的主邏輯是需求現在市場走勢已經基本驗證了需求收縮遠遠快于供給收縮速度的問題短期[]疊加股市的大幅波動，黑色品種也經歷了快跌快漲的大幅振蕩市場情緒釋放完畢之后，需要重新回歸基本面在需求端沒有*的背景下，螺紋鋼或繼續振蕩探底黑色的六月已逝，迎來的7月卻依然漆黑一片廢鋼的跌勢行情猶如細水長流般涓涓不息，但來勢又仿若湍急的河流般[]兇猛難以阻擋基于廢鋼指數相關數據， 小編對6月以來的數據進行統計作圖如下，從中可知：整個國內廢鋼基本已跌至1100左右，直逼1000的勢頭看似也很強勁以小編來看，在這樣跌不止且跌 過急的情況下，廢鋼跌破1000似乎近在眼前那么目前究竟是怎樣一番景象呢?

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